競(jìng)爭(zhēng) 的搜索結(jié)果
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何小鵬攜中國(guó)最好自動(dòng)駕駛轎車(chē)直面特斯拉競(jìng)爭(zhēng)
2014年，萌生造車(chē)想法的何小鵬給自己的偶像馬斯克發(fā)了封郵件，不過(guò)那時(shí)候的馬斯克正頭疼特斯拉的持續(xù)巨虧，估計(jì)沒(méi)顧上回。
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 小鵬汽車(chē) 競(jìng)爭(zhēng)特斯拉
2020-04-28
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無(wú)人駕駛攻堅(jiān)戰(zhàn)究竟什么才是真正的競(jìng)爭(zhēng)壁壘？
全無(wú)人駕駛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)還要多久到來(lái)?何時(shí)才能盈利?融資邏輯發(fā)生了什么變化?如何建立新階段的競(jìng)爭(zhēng)壁壘?針對(duì)以上問(wèn)題，文遠(yuǎn)知...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 文遠(yuǎn)知行 鐘華
2020-04-20
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無(wú)人駕駛攻堅(jiān)戰(zhàn) 究竟什么才是真正的競(jìng)爭(zhēng)壁壘？
全無(wú)人駕駛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)還要多久到來(lái)?何時(shí)才能盈利?融資邏輯發(fā)生了什么變化?如何建立新階段的競(jìng)爭(zhēng)壁壘?
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 攻堅(jiān)戰(zhàn) 競(jìng)爭(zhēng)壁壘
2020-04-17
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網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng),為無(wú)人駕駛做準(zhǔn)備
對(duì)于網(wǎng)約車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),這是一個(gè)快速變化、令人應(yīng)接不暇的時(shí)代。變革與發(fā)展,挑戰(zhàn)與機(jī)遇,在此共存。2020年初暴發(fā)的新冠疫情正在開(kāi)...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 網(wǎng)約車(chē) 存量競(jìng)爭(zhēng)
2020-04-03
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無(wú)人駕駛作為諸多人工智能技術(shù)領(lǐng)域中，最可能近期就能直接服務(wù)于普通消費(fèi)者的技術(shù)，在世界范圍內(nèi)廣受關(guān)注。各國(guó)技術(shù)巨頭都在...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 感知系統(tǒng) 技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)
2020-03-23
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自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)加速，22.5億美元融資能否緩解Waymo困局？
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，Waymo一直獨(dú)占鰲頭。經(jīng)過(guò)幾年的沉淀和發(fā)展，現(xiàn)如今的Waymo已經(jīng)成為了全球范圍內(nèi)享譽(yù)盛名的自動(dòng)駕駛公司，并...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 自動(dòng)駕駛 融資 Waymo
2020-03-04
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中美自動(dòng)駕駛商業(yè)化對(duì)飆：RoboTaxi與無(wú)人物流全面競(jìng)爭(zhēng)
在2019年接近尾聲之際，中美自動(dòng)駕駛商業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng)，卻趨于白熱化。
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 自動(dòng)駕駛 商業(yè)化 RoboTaxi 無(wú)人物流
2019-12-24
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自動(dòng)駕駛步入商業(yè)化臨界點(diǎn) 創(chuàng)新協(xié)同能力決定競(jìng)爭(zhēng)格局
自動(dòng)駕駛汽車(chē)離我們有多遠(yuǎn)?近日，在北京舉辦的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大會(huì)”)向人們展示了這一問(wèn)題的部分答案。...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 商業(yè)化 競(jìng)爭(zhēng)格局
2019-11-06
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多國(guó)加速擁抱自動(dòng)駕駛應(yīng)用落地 新競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)開(kāi)始形成
隨著技術(shù)合作深化和應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)大，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速擁抱自動(dòng)駕駛落地推廣周期。業(yè)界人士認(rèn)為，在前沿技術(shù)愈加成熟的應(yīng)用支撐...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 應(yīng)用落地 競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)
2019-10-16
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多國(guó)加速自動(dòng)駕駛應(yīng)用落地 新競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)開(kāi)始形成
隨著技術(shù)合作深化和應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)大，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速擁抱自動(dòng)駕駛落地推廣周期。業(yè)界人士認(rèn)為，在前沿技術(shù)愈加成熟的應(yīng)用支撐...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 應(yīng)用落地 新競(jìng)爭(zhēng)業(yè)態(tài)
2019-10-14
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無(wú)人駕駛——萬(wàn)億風(fēng)口下的競(jìng)爭(zhēng)
最近幾年，最熱的詞可能就是人工智能了。不過(guò)，從去年開(kāi)始，比人工智能更熱的無(wú)人駕駛吸引了眾多創(chuàng)業(yè)者和投資人的目光，成為...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 萬(wàn)億風(fēng)口 競(jìng)爭(zhēng)
2019-09-07
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隨著各國(guó)生產(chǎn)商紛紛致力于在無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)方面力爭(zhēng)上游，人們開(kāi)始越來(lái)越關(guān)注無(wú)人駕駛導(dǎo)致的事故成本問(wèn)題：誰(shuí)將為無(wú)人駕駛...
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 技術(shù)競(jìng)爭(zhēng) 事故埋單
2019-07-08
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車(chē)路協(xié)同起步，自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)的中場(chǎng)戰(zhàn)事
目前，車(chē)路協(xié)同處于起步階段，同時(shí)表明自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)。
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 車(chē)路協(xié)同 自動(dòng)駕駛
2019-06-05
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無(wú)人駕駛競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵技術(shù)是“車(chē)路協(xié)同”！
自動(dòng)駕駛?cè)诤狭吮姸嘈袠I(yè)的新興技術(shù)，并且在不斷涌現(xiàn)出新的技術(shù)、產(chǎn)品和方案組合。
關(guān)鍵字標(biāo)簽： 無(wú)人駕駛 關(guān)鍵技術(shù) “車(chē)路協(xié)同”
2019-06-04
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特斯拉獨(dú)占自動(dòng)駕駛軟件鰲頭 缺乏競(jìng)爭(zhēng)卻致發(fā)展放緩
根據(jù)麻省理工學(xué)院研究科學(xué)家Lex fridman對(duì)以人為本的人工智能和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研究顯示，特斯拉在軟件領(lǐng)域擁有巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)...
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易控智駕率先實(shí)現(xiàn)礦區(qū)無(wú)人駕駛采運(yùn)排全流程、規(guī)?；煨谢炀?/a>
已在近10個(gè)礦區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化混行混編。
2025-05-08 10:22:36
新增12輛！中東首個(gè)無(wú)人集卡Q-Truck車(chē)隊(duì)擴(kuò)編
西井科技已為全球28個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服...
2025-05-08 09:21:47
玉禾田0元收購(gòu)坎德拉智能科技，無(wú)人駕駛到底是“資源”還是“負(fù)擔(dān)”
由于坎德拉智能科技業(yè)績(jī)不達(dá)標(biāo)，還將向玉禾田...
2025-05-07 16:02:15
環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目近8.5億元！4月無(wú)人駕駛領(lǐng)域中標(biāo)結(jié)果匯總
內(nèi)附詳細(xì)項(xiàng)目信息。
2025-05-06 09:10:34
2.4億元！浦寨-新清通道智慧口岸（無(wú)人駕駛系統(tǒng)及配套）項(xiàng)目建設(shè)招標(biāo)
?5月8日?qǐng)?bào)名截止，含車(chē)路云一體化系統(tǒng)、無(wú)人...
2025-04-30 11:07:12
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