算法 的搜索結(jié)果

Waymo合作DeepMind 提升自動(dòng)駕駛AI算法

谷歌母公司Alphabet 旗下自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo的自動(dòng)駕駛汽車(chē)與引導(dǎo)普通汽車(chē)的“大腦”有一些共同之處：其智能都由進(jìn)化推動(dòng)發(fā)...

自動(dòng)駕駛AI算法和多傳感器融合技術(shù)

在自動(dòng)駕駛的世界中，基于定義，可以劃分出六個(gè)等級(jí)：ADAS(高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng))和自動(dòng)駕駛(AD)的0-5級(jí)。0-2級(jí)與ADAS有關(guān)，它...

蘋(píng)果使用“置信”算法 讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)選擇性地處理數(shù)據(jù)

據(jù)外媒報(bào)道，近期，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局(US patent and Trademark Office)公布了蘋(píng)果公司的“深度感知傳感器數(shù)據(jù)處理”(Depth perc...

一種新的基于機(jī)器視覺(jué)的快速車(chē)道線(xiàn)識(shí)別算法

針對(duì)傳統(tǒng)車(chē)道線(xiàn)檢測(cè)識(shí)別算法運(yùn)算復(fù)雜、處理速度較慢以及魯棒性欠缺等問(wèn)題，提出了一種新的快速車(chē)道線(xiàn)識(shí)別算法。

被高估的自動(dòng)駕駛與被低估的算法

在硅基芯片潛力挖掘殆盡之前，探索出新路徑來(lái)，決定了AI的未來(lái)。這就是我們無(wú)法看清未來(lái)的原因。

基于雙目視覺(jué)的無(wú)人駕駛算法

對(duì)基于雙目視覺(jué)的自動(dòng)駕駛的部分關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,主要包括道路識(shí)別、基于多閾值 Canny 的障礙物檢測(cè)等方面的內(nèi)容。