L3無(wú)人駕駛,無(wú)人自動(dòng)泊車(chē)取車(chē),上汽榮威宣布率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)!

時(shí)間:2019-04-16

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導(dǎo)語(yǔ):4月15日,上汽榮威在其第三屆汽車(chē)創(chuàng)行者大會(huì)上發(fā)布了“全球首款5G零屏幕智能座艙”榮威Vision-i概念車(chē),引出了其獨(dú)創(chuàng)的“SPV”車(chē)型的新品類(lèi)概念,意指智能主動(dòng)交互汽車(chē),目標(biāo)為5G出行的各種場(chǎng)景打造最佳載體。

   4月15日,上汽榮威在其第三屆汽車(chē)創(chuàng)行者大會(huì)上發(fā)布了“全球首款5G零屏幕智能座艙”榮威Vision-i概念車(chē),引出了其獨(dú)創(chuàng)的“SPV”車(chē)型的新品類(lèi)概念,意指智能主動(dòng)交互汽車(chē),目標(biāo)為5G出行的各種場(chǎng)景打造最佳載體。針對(duì)新技術(shù)在現(xiàn)階段的落地,上汽在此次大會(huì)上攜手中國(guó)移動(dòng)、華為、上海國(guó)際汽車(chē)城共同啟動(dòng)了“5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)”,該示范區(qū)旨在打造全國(guó)首個(gè)“智慧交通”示范區(qū)。

  同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了全球首款達(dá)到L3級(jí)智能駕駛水平的量產(chǎn)車(chē)型榮威MARVELXPro版,榮威MARVEL這次的智能駕駛級(jí)別再度進(jìn)化,能實(shí)現(xiàn)低速無(wú)人駕駛條件下的“最后一公里”自主泊車(chē)和取車(chē)。

  5G或?qū)⒅χ袊?guó)車(chē)企“領(lǐng)跑”全球汽車(chē)行業(yè)

  如今是一個(gè)沒(méi)配備智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)車(chē)載系統(tǒng)根本就算不上一輛車(chē)的時(shí)代。那么在這個(gè)時(shí)代,5G憑借其極快速率、極大連接、極低時(shí)延的特點(diǎn),將為國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè),乃至深度拓展汽車(chē)產(chǎn)品與服務(wù)內(nèi)涵帶來(lái)極大的進(jìn)步,和可操作性。從而將目前種種的不可能變?yōu)橐环N可能。

  借助我國(guó)5G技術(shù)的國(guó)際先發(fā)優(yōu)勢(shì)、國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)和互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì),那么可以預(yù)見(jiàn)的是5G技術(shù)的深度定制和應(yīng)用或?qū)⒅χ袊?guó)車(chē)企從全球汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的“跟跑者”向“并跑者”乃至“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變。

  在新的契機(jī)面前,上汽精準(zhǔn)把握市場(chǎng)風(fēng)口,前瞻規(guī)劃5G時(shí)代發(fā)展格局,發(fā)力“智能駕駛、智能制造、智慧出行”,又一次走在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的前列。作為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)創(chuàng)行者、智能汽車(chē)創(chuàng)行者,上汽榮威從首屆創(chuàng)行者大會(huì)上發(fā)布榮威光之翼概念車(chē),到去年第二屆創(chuàng)行者大會(huì)推出“智能新物種”榮威MARVELX,再到今年發(fā)布可實(shí)現(xiàn)“最后一公里”自主泊車(chē)量產(chǎn)的榮威MARVELXPro版,以及面向5G時(shí)代的智能座艙榮威Vision-i概念車(chē),可見(jiàn)其在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略方面的敏銳嗅覺(jué)和堅(jiān)定決心。

  本屆大會(huì)上,上汽還攜手中國(guó)移動(dòng)、華為、上海國(guó)際汽車(chē)城,共同打造全國(guó)首個(gè)“智慧交通”示范區(qū),打造智慧出行的生態(tài)鏈,探索5G智能出行和汽車(chē)生活的場(chǎng)景化應(yīng)用,讓智慧城市的便捷與溫度更快觸及消費(fèi)者。

  榮威MARVEL X智能再進(jìn)化

  榮威Vision-i概念車(chē)解構(gòu)未來(lái)

  隨著5G技術(shù)的日益成熟和商業(yè)化運(yùn)用,而汽車(chē)的“交通工具”屬性也將進(jìn)一步淡化,將逐漸成為高智能、有情感、多場(chǎng)景的“移動(dòng)空間”。為引領(lǐng)這一波潮流,榮威率先推出全球首款達(dá)到L3級(jí)智能駕駛水平的量產(chǎn)車(chē)型——榮威MARVELXPro版。

  其中最大的亮點(diǎn)在于在低速無(wú)人駕駛條件下,它已經(jīng)能夠自主完成“最后一公里”泊車(chē)和取車(chē),待無(wú)人駕駛相關(guān)法規(guī)出臺(tái)后即可上市銷(xiāo)售,真正走進(jìn)消費(fèi)者生活。

  榮威在此次大會(huì)上發(fā)布的“全球首款5G零屏幕智能座艙”——榮威Vision-i概念車(chē)。除了將融合最新的5G技術(shù),榮威Vision-i概念車(chē)還將SUV的高通過(guò)性與MPV的大空間融合,獨(dú)創(chuàng)了SPV全新車(chē)型品類(lèi)。SPV,即SmartProactiveVehicle智能主動(dòng)交互汽車(chē)

  在強(qiáng)調(diào)車(chē)輛情感化屬性的同時(shí)還擁有多場(chǎng)景適應(yīng)能力,其靈活多變的座椅布局形式,可實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景模式的轉(zhuǎn)換,把車(chē)從“交通工具”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;移動(dòng)空間”。

  為給用戶(hù)帶來(lái)5G時(shí)代整艙沉浸式交互體驗(yàn),概念車(chē)第一次嘗試突破屏幕邊界,打造出具備全艙交互能力的SKYVISION整艙智能交互系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)將用戶(hù)需要的內(nèi)容呈現(xiàn)在任意需要的位置和材質(zhì)上,做到全艙信息覆蓋,讓汽車(chē)成為未來(lái)出行服務(wù)的超級(jí)入口。

  秉持榮威“品位科技·知你知行”的品牌理念,概念車(chē)還引入“情感化智能助理”概念,能識(shí)別用戶(hù)情緒與狀態(tài)并做出反饋,從而理解用戶(hù)需求、學(xué)習(xí)用戶(hù)習(xí)慣、陪伴用戶(hù)成長(zhǎng),成為用戶(hù)的通訊、娛樂(lè)、健康、甚至教育的助手。

  最后說(shuō)說(shuō)

  著眼未來(lái),榮威精準(zhǔn)把握市場(chǎng),簡(jiǎn)單點(diǎn)理解就是推進(jìn)5G技術(shù)與汽車(chē)深度融合,把整個(gè)車(chē)廂任何一個(gè)地方變?yōu)樾畔⒔换ハ到y(tǒng),實(shí)現(xiàn)更安全的智能駕駛、更高效的智能制造和更便捷的智慧出行。所以無(wú)論是在榮威MARVELXPro版還是在備戰(zhàn)未來(lái)的榮威Vision-i概念車(chē)上面,你所面對(duì)的一切都將會(huì)用一種更美好、更便利、更安全的方式呈現(xiàn)。

標(biāo)簽: 無(wú)人駕駛 上海榮威 L3
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