不鳴則已，一鳴驚人!此前在自動駕駛路測牌照發(fā)放上稍顯謹(jǐn)慎的廣州，這回一口氣頒發(fā)了24張。

6月20日，廣州市首批24張智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照由市交通運輸局、工業(yè)信息化局、公安局聯(lián)合正式頒發(fā)，廣州還公布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，進行了廣州自動駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟籌建成立啟動儀式。

廣州的自動駕駛路測牌照數(shù)量，也因此一下子躍升為全國第二，僅次于北京11家企業(yè)的65張。其中，總部位于廣州黃埔區(qū)的文遠知行WeRide，共獲得20張路測牌照，在國內(nèi)僅次于繼百度。

隨著更多自動駕駛車輛在開放路段“跑數(shù)據(jù)”，自動駕駛的商業(yè)化也被認為將得到提速。

4區(qū)33條公開道路將迎“無人車”

“廣州是全國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重點城市，鼓勵并支持自動駕駛企業(yè)在我市的落地，本次路測由運營中心廣泛征求意見、嚴(yán)格把控流程，每一張牌照的頒發(fā)都經(jīng)過專業(yè)的檢測，文遠知行拿下20張牌照，體現(xiàn)我市企業(yè)對合規(guī)、安全的高度重視。”廣州市運營中心總經(jīng)理高智偉表示。記者獲悉，除了文遠知行，獲得牌照的企業(yè)還有廣汽集團、小馬智行、景騏科技、深蘭科技以及裹動智駕等6家企業(yè)。

據(jù)悉，廣州本次路測牌照的申請由廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運營中心(以下簡稱“運營中心")負責(zé)，參照了全國汽標(biāo)委發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程》，通過場景布設(shè)，覆蓋13項共30個測試場景，接軌全國標(biāo)準(zhǔn)。廣州第一批測試道路分別屬于一級和二級路段，共33條，總里程達45.644公里。上述33條道路分布在黃埔區(qū)、白云區(qū)、南沙區(qū)以及花都區(qū)，其中一級測試路段位于17條，分別位于黃埔區(qū)、南沙區(qū)和花都區(qū)。

商業(yè)化落地或提速

取得廣州最多路測牌照的文遠知行向記者介紹，到目前為止，文遠知行擁有廣州和美國加州兩地的自動駕駛路測資格，在廣州、安慶和加州三個城市開展路測，“取得牌照后，將進一步提升技術(shù)的迭代能力和系統(tǒng)的穩(wěn)定性，深化商業(yè)模式的驗證。”

“公開路測是我們自動駕駛商業(yè)化落地前必不可少的合規(guī)環(huán)節(jié)，后續(xù)文遠知行將繼續(xù)申請更多的路測牌照，應(yīng)用在多種不同的自動駕駛車型上，以迅速壯大公司的L4級自動駕駛車隊，積累更多行駛里程和數(shù)據(jù)，未來為市民提供安全舒適的RoboTaxi服務(wù)。”文遠知行CEO韓旭表示。

雖然廣州頒發(fā)牌照不算早，但在自動駕駛路測中，廣州的自動駕駛“應(yīng)用導(dǎo)向”的特色非常明顯。

廣州把滿足未來應(yīng)用所需作為制定路測規(guī)范的指引，率先允許達到一定標(biāo)準(zhǔn)后可以進行載人測試，且可通過互聯(lián)網(wǎng)的方式進行試乘志愿者的招募，“不同于針對單車智能測試的技術(shù)導(dǎo)向型路測，廣州的應(yīng)用導(dǎo)向型路測為自動駕駛未來商業(yè)化落地作出了務(wù)實而有用的準(zhǔn)備。”文遠知行方面介紹說。

以文遠知行為例，其早在2018年11月便與廣州公交集團白云公司聯(lián)手，推出全國第一臺L4級自動駕駛出租車，并持續(xù)在廣州生物島上試運行，隨后于今年4月，在安徽安慶開展了L4級自動駕駛汽車的對外公開試乘活動。文遠知行內(nèi)部人士向記者透露，在廣州路測法規(guī)的監(jiān)管之下，文遠知行在商業(yè)化試運行上將會有更多新的嘗試和更大的進展。

對于自動駕駛商業(yè)化落地，也有自動駕駛企業(yè)內(nèi)部人士告訴記者，目前多家自動駕駛企業(yè)繞過L3，直接進行L4級別自動駕駛，一大原因也是基于商業(yè)化落地的考量，“成為共享出行的運營平臺將是商業(yè)化的重要方向。”不過，就目前而言，無人駕駛商業(yè)化落地，在技術(shù)和相關(guān)法規(guī)配套上，仍有較大進步空間，要做“中國特色”的自動駕駛商業(yè)化，仍需要行業(yè)共同努力。

據(jù)悉，不同于先測試后分配相應(yīng)級別路段的方式，廣州綜合根據(jù)人、車、路、環(huán)境的復(fù)雜程度，將全市各區(qū)的測試路段共劃分為三個等級，只要企業(yè)在該級別的自動駕駛測試?yán)锍虜?shù)或脫離間隔里程達標(biāo)，且無重大安全責(zé)任事故，便可申請更高等級的測試路段。