據(jù)了解，Argo AI是由福特在2017年投資建立的自動(dòng)駕駛智能公司，大眾集團(tuán)對(duì)該公司26億美元的投資將分為兩部分，首先大眾集團(tuán)將向該公司直接注資10億美元，此外，大眾集團(tuán)還將把奧迪旗下價(jià)值16億美元的自動(dòng)駕駛部門(mén)AID并入到Argo AI中。作為交易的一部分，大眾集團(tuán)將在未來(lái)三年內(nèi)從福特汽車(chē)手中購(gòu)買(mǎi)價(jià)值5億美元的Argo AI股份，而福特也將也將履行早先的承諾，繼續(xù)完成向Argo AI的6億美元投資。在全部交易完成后，Argo AI的估值總額將超過(guò)70億美元。
在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，福特汽車(chē)將使用大眾的MEB模塊化電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)為歐洲消費(fèi)者打造一款純電動(dòng)汽車(chē)，該車(chē)型將于2023年開(kāi)始在德國(guó)的福特汽車(chē)工廠內(nèi)量產(chǎn)。根據(jù)雙方擬定的計(jì)劃，未來(lái)6年中，福特預(yù)計(jì)將向歐洲消費(fèi)者累計(jì)交付60萬(wàn)輛基于MEB模塊化電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)型。
對(duì)此，大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官迪斯(Herbert Diess)表示：“擴(kuò)大MEB模塊化電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)的使用可以進(jìn)一步降低電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)成本，使之在全球范圍內(nèi)得以更廣泛、更迅速的推廣。同時(shí)還將有效的提升大眾集團(tuán)和福特汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和資本利用率，幫助雙方進(jìn)一步鞏固行業(yè)地位。”
而在此前已經(jīng)敲定的其他領(lǐng)域，兩家企業(yè)的合作則照常進(jìn)行。在此前的協(xié)議中，福特將負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)中型皮卡和大尺寸商用廂式車(chē)，而大眾則負(fù)責(zé)生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)MPV車(chē)型，據(jù)了解，福特研發(fā)生產(chǎn)的中型皮卡車(chē)型將在2022年推出。
