根據(jù)此前的官方消息，大陸集團的ABS、雷達和冗余制動等多種技術(shù)都將會被運用在批量化生產(chǎn)的自動駕駛出租車上，首先應(yīng)用的是法國企業(yè)EasyMile的EZ10自動駕駛擺渡車。2017年起，大陸 集團 就擁有了EasyMile的股份，因此首次安裝會在其EZ10自動駕駛擺渡車上實現(xiàn)。
大陸集團基于CUbE平臺設(shè)計了專門為自動駕駛車輛使用的雷達系統(tǒng)，此后，CUbE平臺將被用于EZ10上，未來還將通過該平臺生產(chǎn)包括冗余制動和 傳感器 系統(tǒng)等部件。據(jù)悉，EZ10配裝了7個雷達，它還將配備激光雷達和攝像頭，這個可以幫助EZ10檢測車輛周圍半徑200米范圍內(nèi)的環(huán)境，更快地發(fā)現(xiàn)道路上的障礙物和潛在的危險情況。
對于自動駕駛出租車，大陸集團還推出了專門適用于自動駕駛出租車的制動技術(shù)：MK C1 HAD制動系統(tǒng)。實際上，MK C1早在早期生產(chǎn)當(dāng)中主要結(jié)合的是ABS、ESC和制動 助力器 等，而在自動駕駛車輛上，MK C1還與 液壓 系統(tǒng)相結(jié)合，主要是為了在主制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，液壓系統(tǒng)可以與ABS共同作用保證車輛的安全制動。MK C1 HAD制動系統(tǒng)，其最大制動力能夠在150毫秒內(nèi)釋放，大大提高了其制動能力，減少了制動時間。
大陸集團位于中國、德國、美國、日本和新加坡的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)正在對這些技術(shù)進行開發(fā)。在一些特定區(qū)域，例如自動駕駛企業(yè)的辦公地附近或城市管理方明確界定的城區(qū)道路上，自動駕駛出租車出行服務(wù)已經(jīng)成為了現(xiàn)實。但是大規(guī)模的普及還需要持續(xù)的測試。
