在組委會的精心組織下，中國工程院副院長、院士鐘志華，上海市委常委、副市長吳清等專家、領(lǐng)導(dǎo)乘坐蘇州金龍深藍等無人駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)汽車，環(huán)繞汽車博物館一周，到達會議現(xiàn)場。本次會議以“共創(chuàng)、共建、共贏”為主題，匯聚全球創(chuàng)新資源和長三角產(chǎn)業(yè)集群資源，展示智能網(wǎng)聯(lián)汽車及智慧交通領(lǐng)域最新的技術(shù)、產(chǎn)品成果和商業(yè)模式，研討全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車最新政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以及所需的開放式創(chuàng)新公共平臺和生態(tài)體系，促進經(jīng)驗交流與產(chǎn)業(yè)合作。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車體驗現(xiàn)場，蘇州金龍“Pro-Blue深藍”成為參會觀眾眼中當(dāng)之無愧的“網(wǎng)紅”，熱情的市民圍在深藍周圍，希望能夠體驗這款萌萌的藍色精靈。一對老年夫妻乘坐沒有方向盤的深藍，行駛在美麗的汽車博覽公園，當(dāng)行人通過斑馬線時，他們親眼看到深藍自主決策停下避讓行人，在行人通過斑馬線后繼續(xù)行駛，不由贊嘆“Pro-Blue深藍”的聰明與智慧，感慨昨天還是電影電視中的無人駕駛，自己今天竟然體驗到了。他們希望無人駕駛巴士能快速在公交應(yīng)用，方便市民的安全出行。在體驗環(huán)節(jié)，深藍還迎來了兩位美麗的客人，她們好奇地詢問無人駕駛車的情況，體驗了深藍駛過坡度較陡的長橋時平穩(wěn)安全，如履平地，紛紛為深藍點贊。
實際上，蘇州金龍智能網(wǎng)聯(lián)巴士可謂載譽頗多，不僅獲得了江蘇省首批無人駕駛測試牌照、2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽優(yōu)秀獎、首屆國際(常州)自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新大賽最佳操控獎等。在今年8月重慶舉行的2019i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽中，蘇州金龍無人駕駛車隊還戰(zhàn)勝陡坡、高溫等獨特的地理、氣候，復(fù)雜的交通場景，頗為“燒腦”的隨機場景設(shè)置，一舉攬獲三項大獎，其中包含含金量最高的可謂最強“車腦”的城市交通場景獎。
這一切硬實力的表現(xiàn)，是源于蘇州金龍海格客車持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的“硬核”驅(qū)動。多年來，蘇州金龍一直按照高新技術(shù)企業(yè)進行研發(fā)投入，并在不減少研發(fā)投入的前提下，大幅提升研發(fā)經(jīng)費的質(zhì)量效率。作為中國最早觸網(wǎng)的商用車企業(yè)之一，2010年蘇州金龍創(chuàng)新推出G-BOS智慧運營系統(tǒng)，引領(lǐng)中國商用車進入車聯(lián)網(wǎng)元年，以科技手段助力道路客運企業(yè)安全運營、綠色運營。目前裝車數(shù)量已達15萬輛，服務(wù)于全國數(shù)千家道路客運企業(yè)。
在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面，蘇州金龍堅持自主創(chuàng)新研發(fā)，掌握核心技術(shù)，獲得智能客車相關(guān)專利70余項，其中發(fā)明專利10項。
蘇州金龍L4級無人駕駛巴士深藍，可以實現(xiàn)毫秒級的傳輸時延，能實現(xiàn)智能交互、自主巡航、換道、避障、超車、會車、跟車、進站以及緊急制動、精確停靠、路口通行、車路協(xié)同等功能，具備批量運營的能力。
也許在某一天，我們坐在家里或者任何一個地方，手機輸入目的地，或者對著交互機說出想去的地方，智能云端會根據(jù)需求自動派車送您到目的地，人類出行將真正的解放雙手雙腳，而蘇州金龍將持續(xù)專注于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，為這一天的早日到來而不懈努力。
