記者從今天開幕的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上獲悉，截至10月，北京市自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路共計(jì)64條，車輛道路測(cè)試安全行駛里程已超過73萬公里，已經(jīng)向12家企業(yè)76輛車發(fā)放自動(dòng)駕駛道路測(cè)試用臨時(shí)號(hào)牌。牌照數(shù)量、測(cè)試總里程均處全國領(lǐng)先。

在大會(huì)期間，北京市經(jīng)信局聯(lián)合天津、河北三地設(shè)立“京津冀智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新展區(qū)”城市展區(qū)。記者從展區(qū)了解到，截至2019年10月，北京市開放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路里程255.62公里，開放道路覆蓋北京市四個(gè)行政區(qū)的64條道路，覆蓋了多樣化的城市交通場(chǎng)景，開放道路總里程處于全國領(lǐng)先地位。北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試安全行駛里程已超過73萬公里，已經(jīng)向12家企業(yè)76輛車發(fā)放自動(dòng)駕駛道路測(cè)試用臨時(shí)號(hào)牌。

據(jù)北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理吳瓊介紹，整個(gè)測(cè)試情況良好，安全無事故，沒有對(duì)測(cè)試區(qū)域的交通造成不良影響，公眾對(duì)自動(dòng)駕駛車輛接受程度很高。“去年年初剛開始測(cè)試時(shí)，公眾好奇圍觀，但到了今年，在亦莊的測(cè)試區(qū)域就能發(fā)現(xiàn)，公眾已經(jīng)習(xí)以為常了。”她說，目前產(chǎn)業(yè)正在起步階段，和自動(dòng)駕駛相匹配的智能交通設(shè)施建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、保險(xiǎn)、法律等仍需要完善。

記者了解到，結(jié)合北京冬奧會(huì)、雄安新區(qū)等項(xiàng)目，京津冀三地正在探索高速公路自動(dòng)駕駛測(cè)試與應(yīng)用。在京禮高速和服務(wù)區(qū)域，開展自動(dòng)駕駛、編隊(duì)駕駛、擺渡接駁等測(cè)試，為冬奧會(huì)自動(dòng)駕駛應(yīng)用做好技術(shù)準(zhǔn)備。京雄高速公路在內(nèi)側(cè)兩條車道將作為智慧駕駛專用車道，道路上布設(shè)大量智能設(shè)備，已實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同和自動(dòng)駕駛，支持基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化和智慧收費(fèi)等相關(guān)應(yīng)用。

北京市車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)(順義、亦莊、海淀、房山)、天津車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)(西青)，定位構(gòu)建國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)。北京市創(chuàng)建國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)發(fā)展目標(biāo)明確，到2022年，測(cè)試車輛將超過500輛，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率超過35%。