在金龍客車展臺首先全球首款L4級自動駕駛巴士“阿波龍”無人駕駛客車得到不少受眾的關注。
據(jù)了解，這款“阿波龍”客車是百度和廈門金龍合作生產(chǎn)的自動駕駛巴士，目前這款車型為升級后的二代車型，
和一代相比，金龍阿波龍二代搭載了HW3.1自動駕駛系統(tǒng)，擁有高性能intel E5、8核處理器等升級配置，具備更強的計算能力。更高性能穩(wěn)壓模板使電源在即使遇到寒冷、潮濕等惡劣環(huán)境，仍可輕松應對、穩(wěn)定續(xù)航。
在頗受關注的續(xù)航方面，金龍阿波龍二代搭載CATL動力電池，電池容量從42.3kwh提升到49.3kwh，充電時間減少50%，續(xù)航里程提升20%。
在內(nèi)飾方面金龍阿波龍二代實現(xiàn)升級，車內(nèi)增加多個USB充電口，為移動設備充電提供便捷服務;座椅采用更為輕薄的折疊座椅，乘坐更舒適的同時使車內(nèi)環(huán)境更為整潔。全車共8個座位，額載14人，是全球首款量產(chǎn)達到L4級的自動駕駛巴士。
此外，全新的5G智能網(wǎng)聯(lián)城市客車“智慧城市之光”也來到展臺，這款新車主要特點是金龍客車針對5G時代研發(fā)的一款“未來巴士”。為充分發(fā)揮5G的傳輸優(yōu)勢，金龍客車全新設計制造了智能底盤平臺和智能網(wǎng)域控制器，實現(xiàn)車輛系統(tǒng)與道路、車輛等交通環(huán)境的高效協(xié)動。
通過5G技術，實現(xiàn)超視距防碰撞、實時車路協(xié)同、最優(yōu)車速策略、安全精準停靠等5G V2X功能，將傳統(tǒng)公交出行中孤立的乘客、司機與周邊地標通過5G網(wǎng)絡融合在一起，實現(xiàn)人、車、路的協(xié)同，實現(xiàn)城市的智能化互聯(lián)協(xié)同的交通運營模式。
值得一提的是，2018年9月，金龍客車已聯(lián)合大唐電信開展5G智能網(wǎng)聯(lián)公交試運行，5G智能網(wǎng)聯(lián)公交包括車道保持、跟車行駛、前向防撞在內(nèi)的16項功能就已在廈門BRT線路上成功進行測試。今年年底將有68輛智能網(wǎng)聯(lián)公交正式在廈門BRT城市公交線路上運營，為中國城市公共交通開啟一個新的時代。
