全新2020款奔馳GLE450的車(chē)身比上一代更結(jié)實(shí)、更加牢固。車(chē)身尺寸比上一代寬半英寸(1.27厘米)，長(zhǎng)四英寸(10.16厘米)，基本款帶有塑料擋泥板，外觀上顯得更堅(jiān)固，在軟路上駕駛起來(lái)尤其完美。這是一輛外觀相當(dāng)不錯(cuò)的SUV，但有點(diǎn)過(guò)于安全了。至少上一代有過(guò)一些尖銳的線條和角度設(shè)計(jì)來(lái)抵消更泛泛的設(shè)計(jì)元素。就像在越來(lái)越多的中高端汽車(chē)上看到的那樣，裝配了大量先進(jìn)安全系統(tǒng)和信息娛樂(lè)顯示屏，汽車(chē)正變得越來(lái)越智能。但2020款梅賽德斯-奔馳GLE不僅僅是智能化的車(chē)，還是最智能化的車(chē)。在風(fēng)格方面，GLE以更柔和的基調(diào)取代了外向的精致和尖銳的比例。格柵變得更大，梅賽德斯三叉星的標(biāo)識(shí)仍然位于前面的中間，GLE的前臉裝飾有所不同，有中間一條鍍鉻條的，也有一對(duì)鍍鉻條的。

　　20款加版奔馳GLE450

　　金黑配置:金屬漆，豪華包(柏林之聲、全景天窗、腳感電尾、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、前座椅加熱、加熱前扶手及上門(mén)板、第二排座椅加熱)

　　運(yùn)動(dòng)包(AMG運(yùn)動(dòng)包圍、20寸AMG5輻輪轂、運(yùn)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng))科技包(抬頭顯示 360度環(huán)車(chē)影像)

　　智能駕駛包(智能領(lǐng)航限距功能(雷測(cè))、主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)輔助、交叉交通功能、主動(dòng)緊急剎車(chē)輔助、主動(dòng)盲區(qū)輔助、主動(dòng)并道輔助、預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)、側(cè)向預(yù)防性安全系統(tǒng)(僅舒適包攜帶)、主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、主動(dòng)車(chē)道保持輔助)

　　單選:金屬漆 拉絲鋁飾板 后側(cè)窗卷簾 冷熱杯架 鋁合金踏板 21寸多幅輪 空氣懸架系統(tǒng) 四季輪胎

　　2020款奔馳GLE450從表面上看，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航是MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)的另一個(gè)未來(lái)特性：實(shí)時(shí)拍攝的前方交通與增強(qiáng)圖形，通過(guò)轉(zhuǎn)向甚至房屋號(hào)碼，來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。在有些情況下，特別是高速公路和漫長(zhǎng)的道路，這個(gè)就非常可靠，可以指引你到需要的地方。但在某些情況下，尤其是擁擠的城市街道，它會(huì)讓人分心。盯著導(dǎo)航屏而不看道路，這絕對(duì)是開(kāi)創(chuàng)了危險(xiǎn)的先例。值得慶幸的是，2020款奔馳GLE450不僅僅是另一款超大車(chē)輪上的智能手機(jī)，也是最舒適車(chē)輪上的智能手機(jī)。它有兩個(gè)出色的懸掛設(shè)置：一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)懸架系統(tǒng)和一個(gè)新的、可選的電子主動(dòng)懸架與車(chē)身控制。后者在舒適性方面幫助了GLE。

　　2020款奔馳GLE450電子主動(dòng)裝置本身相當(dāng)復(fù)雜：與傳統(tǒng)的防滾桿不同，GLE將電子可調(diào)阻尼器與空氣彈簧和48伏的電力系統(tǒng)配對(duì)。這種先進(jìn)的設(shè)置還拋棄了傳統(tǒng)滾桿，這意味著每個(gè)車(chē)輪可以彼此獨(dú)立移動(dòng)。三者結(jié)合，不僅僅試圖減輕車(chē)身的滾動(dòng)，而是抵消了這種滾動(dòng)。即使在最崎嶇的道路上，它也能讓你感到超級(jí)舒適。在實(shí)際操作中(使用位于中央控制臺(tái)的許多按鈕和切換之一)，它看起來(lái)是這樣的。當(dāng)然，這看起來(lái)很傻。但這款電子主動(dòng)懸掛系統(tǒng)并不僅僅是“照片墻”視頻里的噱頭，而確實(shí)是一款開(kāi)創(chuàng)性的產(chǎn)品。“曲線”功能利用攝像機(jī)來(lái)讀取道路，并根據(jù)街道的曲率和方向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)來(lái)指示車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)。實(shí)際上，和騎摩托車(chē)的人一樣，GLE會(huì)傾斜到角落里(它的車(chē)身角度多達(dá)3%)。

　　2020款奔馳GLE450可以采用一種“搖擺模式”來(lái)應(yīng)對(duì)棘手的問(wèn)題，正如其名所示，這種“搖擺模式”能讓汽車(chē)上下?lián)u擺。GLE基本上可以“跳出”一個(gè)艱難的環(huán)境，無(wú)論是沙子還是泥漿，直到獲得牽引力。即使是吉普車(chē)牧馬人也做不到這點(diǎn)。

　　2020款奔馳GLE450采用了與CLS相同的九速自動(dòng)變速箱和內(nèi)聯(lián)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(GLE 350使用了一臺(tái)較小的渦輪增壓內(nèi)聯(lián)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有EQ升壓)。再說(shuō)一次，這款車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)非常好。坦率地說(shuō)，就算梅賽德斯的工程師把這款溫和的內(nèi)聯(lián)6缸混合動(dòng)力汽車(chē)塞進(jìn)一個(gè)紙盒箱，我們也會(huì)高高興興地駕駛它。即時(shí)、流暢的動(dòng)力傳遞，即使在GLE龐大的身軀之上，也會(huì)讓其他混合設(shè)置相形見(jiàn)絀。它從不粗糙或笨重，甚至在“運(yùn)動(dòng)+”模式下也不例外，只要你需要，它就會(huì)提供平滑的線性電源。即使是在環(huán)保模式下，它會(huì)降低油門(mén)響應(yīng)，你也不需要猛踩油門(mén)。這款越野車(chē)仍然可以在只需要一點(diǎn)壓力的情況下快速行駛。

　　梅賽德斯智能駕駛的升級(jí)版在這兩方面都是標(biāo)準(zhǔn)配置。這再次證明，梅賽德斯在開(kāi)發(fā)半自動(dòng)化技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。GLE甚至?xí)袼緳C(jī)一樣，不加思索地轉(zhuǎn)彎、減速和加油。當(dāng)導(dǎo)航打開(kāi)時(shí)，GLE可以檢測(cè)到停車(chē)標(biāo)志，從而降低車(chē)輛速度(但不會(huì)完全停止)。自適應(yīng)巡航控制可以使車(chē)輛根據(jù)交通狀況完全停止，車(chē)道居中技術(shù)讓GLE完美地保持在車(chē)道線中間。除了一些過(guò)于雄心勃勃的系統(tǒng)，智能駕駛系統(tǒng)絕對(duì)不負(fù)眾望，比如“盲點(diǎn)輔助”，它偶爾會(huì)過(guò)于激進(jìn)地將汽車(chē)從肩道推開(kāi)。