我國(guó)時(shí)速600公里磁懸浮列車(chē)首次亮相:無(wú)人駕駛+30年免維護(hù)

時(shí)間:2019-12-08

來(lái)源:IT之家

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導(dǎo)語(yǔ):近日在第二屆浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,中國(guó)中車(chē)集團(tuán)研發(fā)的時(shí)速600公里高速磁懸浮、新一代碳纖維列車(chē)、新一代智能地鐵列車(chē)以及跨座式單軌列車(chē)四種未來(lái)列車(chē)真車(chē)首次亮相。

   近日在第二屆浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,中國(guó)中車(chē)集團(tuán)研發(fā)的時(shí)速600公里高速磁懸浮、新一代碳纖維列車(chē)、新一代智能地鐵列車(chē)以及跨座式單軌列車(chē)四種未來(lái)列車(chē)真車(chē)首次亮相。

  據(jù)介紹,普通高鐵及動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)壽命為20年,維護(hù)成本是造車(chē)成本的3倍以上,而時(shí)速600公里高速磁懸浮列車(chē)的設(shè)計(jì)壽命為30年免維護(hù),大大降低了維護(hù)成本。

  該磁懸浮列車(chē)內(nèi)部車(chē)寬3米7,乘坐更加舒適。行李艙也采用了類(lèi)似飛機(jī)的設(shè)計(jì),編組也非常靈活,可以適應(yīng)淡旺季不同的需求。

  此外,時(shí)速600公里磁懸浮列車(chē)的駕駛室采用了無(wú)人駕駛技術(shù),中控儀表盤(pán)就可以監(jiān)控整組列車(chē)的運(yùn)行情況,比人力監(jiān)控更迅速,更穩(wěn)定。

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