這輛萌萌噠的無(wú)人駕駛巴士，長(zhǎng)5米，寬1.5米，8人座。現(xiàn)代快報(bào)記者走進(jìn)車廂，前后找不到方向盤和油門腳踏。一部電腦顯示屏告知四個(gè)站點(diǎn)的信息，分別停靠客服中心、南京眼步行橋、南京奧林匹克博物館、南京濱江展示中心四個(gè)站點(diǎn)，并且可以顯示到達(dá)下個(gè)站點(diǎn)的距離和時(shí)間。車內(nèi)還有一名安全員，他表示，該車完全是無(wú)人駕駛，但車上前后有兩個(gè)緊急制動(dòng)裝置，一旦遇到緊急情況可以手動(dòng)停下。
巴士以每小時(shí)20公里左右的速度前進(jìn)，途中遇上一輛三輪觀光車，它還會(huì)自動(dòng)剎車。不少逛公園的市民都被小車的顏值所吸引，前來(lái)看個(gè)究竟。
據(jù)負(fù)責(zé)該車調(diào)試的青飛智能技術(shù)總監(jiān)介紹，車身裝備毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等，利用線控，精準(zhǔn)定位，雷達(dá)技術(shù)以及基于5G的車路協(xié)同技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛。車頭部位還裝有磁性感應(yīng)器，車離障礙物3到5米便會(huì)自動(dòng)感應(yīng)，迅速停下。“這輛車的定位精度達(dá)厘米級(jí)，反應(yīng)速度達(dá)納秒級(jí)，比我們大腦的反應(yīng)速度還要快。”相關(guān)人員說(shuō)，測(cè)試期間，時(shí)速20公里左右，最快時(shí)速可以達(dá)到40公里，充電五六小時(shí)就可以行駛100多公里。未來(lái)這種無(wú)人駕駛車特別適合在園區(qū)內(nèi)行駛，接駁員工，游客游覽觀光，并且和其他一些人工智能產(chǎn)品對(duì)接，將諸如外賣點(diǎn)單等服務(wù)通過(guò)無(wú)人駕駛車送到消費(fèi)者手中。
南京濱江公園青年文化公園中心主任董成表示，目前無(wú)人駕駛車還只是在公園內(nèi)做測(cè)試，他們計(jì)劃在有條件的時(shí)候，可以讓市民在公園內(nèi)體驗(yàn)、嘗鮮，感受高科技和5G技術(shù)帶來(lái)的生活改變。
