
雖然這起事故是首起由無(wú)人駕駛汽車(chē)造成的死亡事故,被視為汽車(chē)行業(yè)的重大挫折,但該行業(yè)依然在競(jìng)相促使無(wú)人駕駛汽車(chē)投入商用。
Uber發(fā)言人證實(shí),賓州運(yùn)輸部門(mén)已經(jīng)批準(zhǔn)了其申請(qǐng)。但警告稱,該公司尚未重啟測(cè)試,只是“我們收到了授權(quán)書(shū),但還沒(méi)有讓汽車(chē)上路。”
今年11月,Uber向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)提交了自愿安全報(bào)告。其中承諾重啟測(cè)試后,每輛無(wú)人駕駛汽車(chē)將配備兩名安全駕駛員,并對(duì)他們進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。該公司表示,現(xiàn)在對(duì)備用安全駕駛員進(jìn)行了實(shí)時(shí)第三方監(jiān)控,對(duì)他們每天的工作時(shí)間進(jìn)行限制,并改進(jìn)培訓(xùn)。