
2019年8月初,滴滴宣布分拆自動駕駛業(yè)務(wù),成立獨立的自動駕駛公司,用于開展自動駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。這也為滴滴自動駕駛業(yè)務(wù)的獨立融資做出了鋪墊。
此后滴滴自動駕駛公司一直動作不斷。在2019年世界人工智能大會期間,滴滴宣布獲得上海自動駕駛路測牌照,并向公眾開放其L4自動駕駛車隊的體驗。
滴滴自動駕駛公司在人事方面也動作頻頻。2019年,原順為基金執(zhí)行董事孟醒、原安波福無人駕駛全球工程副總裁韋峻青先后被曝出任滴滴自動駕駛公司COO、CTO。
近日,美國加州車輛管理局(DMV)公布《2019年自動駕駛接管報告》顯示,在MPI(Miles Per Intervention,每兩次人工干預(yù)之間行駛的平均里程數(shù))值排名中,前十名中有5家中國背景企業(yè),分別是百度、AutoX、Pony.ai、滴滴、PlusAI。
軟銀方面,此前曾宣布將出售價值410億美元資產(chǎn),以幫助減少債務(wù),并為股票回購提供資金。最新消息稱,軟銀計劃出售價值140億美元的阿里巴巴股份。據(jù)報道,隨著新型冠狀病毒的傳播重創(chuàng)全球經(jīng)濟(jì),軟銀也在籌集50億美元,以向其投資的科技初創(chuàng)公司提供更多支持。