
即將推出的“完全自動駕駛”功能的文檔指出,同時(shí)啟用“自動轉(zhuǎn)向”和“可感知交通的巡航控制”時(shí),汽車可以在交通信號燈和停車標(biāo)志處自動停車。值得一提的是,這兩項(xiàng)功能都包含在特斯拉的基礎(chǔ)輔助駕駛功能中,該功能在所有車輛上標(biāo)配。
特斯拉的紅綠燈和停車標(biāo)志識別已經(jīng)籌備了很長時(shí)間。2019年3月,特斯拉發(fā)布了2019.8.3軟件更新版本,其中的一個(gè)新功能會自動提醒司機(jī),接下來有可能在一個(gè)十字路口闖紅燈,要求司機(jī)接管電動車的操控。
記者了解到,其它國家的用戶需要等待更長的時(shí)間,因?yàn)槊總€(gè)國家/地區(qū)都適用不同的道路規(guī)則,以及一些尚未適應(yīng)更先進(jìn)的駕駛輔助功能的嚴(yán)格政府法規(guī)。
馬斯克表示,該功能距離在美國的大規(guī)模推廣還差幾個(gè)星期。不過,從使用該軟件的搶先體驗(yàn)用戶那里獲得的接下來幾周的數(shù)據(jù),將幫助該公司的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)了解有信號燈區(qū)域的駕駛行為。