全球首個(gè)特斯拉致死案例：自動(dòng)駕駛還有很長的路要走
時(shí)間：2020-05-11
來源：新浪科技
導(dǎo)語：據(jù)外媒RideApart消息，最新訴訟稱特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷可能是導(dǎo)致摩托車手梅田佳廣(Yoshihiro Umeda)死亡的直接原因。2018年4月29日，日本摩托車手梅田佳廣(Yoshihiro Umeda)被一輛自動(dòng)駕駛模式下行駛的特斯拉Model X撞倒身亡。
據(jù)外媒RideApart消息，最新訴訟稱特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷可能是導(dǎo)致摩托車手梅田佳廣(Yoshihiro Umeda)死亡的直接原因。2018年4月29日，日本摩托車手梅田佳廣(Yoshihiro Umeda)被一輛自動(dòng)駕駛模式下行駛的特斯拉Model X撞倒身亡。兩年后，梅田的遺孀和女兒提起向法院提起訴訟，指控這場(chǎng)事故是由于特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷所造成的。
特斯拉自動(dòng)駕駛致日本摩托車手死亡(圖源RideApart)據(jù)悉，梅田去世時(shí)并未騎摩托車。由于當(dāng)時(shí)他的一個(gè)同行車手撞上了一輛面包車，當(dāng)他和同行車手行駛到路邊以處理事故時(shí)，其被一輛特斯拉撞倒，當(dāng)時(shí)他已在路邊停下。根據(jù)行車記錄儀記錄的視頻，撞倒他的Model X前面的車輛突然切換了車道，以避開車輛和行人，緊隨其后自動(dòng)駕駛的Model X并沒有看到前方的情況，也沒有避開停下的車輛和人員，而是為了達(dá)到自動(dòng)巡航的設(shè)定，加快了其速度。因此，它直接加速并撞死了梅田。
官方投訴的引言表示：“此案為全球首例特斯拉自動(dòng)駕駛致死案例，如果像特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)這樣的尖端技術(shù)的開發(fā)人員不對(duì)此采取措施，這樣的慘劇肯定不會(huì)是最后一次。 ”
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