6月12日，在東風(fēng)公司技術(shù)中心試制車(chē)間，國(guó)內(nèi)首款完全自主研發(fā)的L4級(jí)5G自動(dòng)駕駛汽車(chē)——Sharing-VAN正式量產(chǎn)下線。
這是目前國(guó)內(nèi)最先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的5G通信L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。首批下線的6輛Sharing-VAN，將使用在青島國(guó)家海洋實(shí)驗(yàn)室，在園區(qū)內(nèi)部執(zhí)行載人擺渡、運(yùn)送物品等運(yùn)營(yíng)任務(wù)。
12日下線的“東風(fēng)Sharing-VAN 1.0 plus”，擁有4個(gè)激光雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)、16個(gè)超聲波雷達(dá)和12個(gè)攝像頭，具備一鍵招車(chē)、動(dòng)態(tài)限速、環(huán)島通行、動(dòng)態(tài)避障、多車(chē)編隊(duì)、自動(dòng)泊車(chē)及后臺(tái)招車(chē)、遠(yuǎn)程控制、調(diào)度監(jiān)控等功能。
演示現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，這一無(wú)人駕駛汽車(chē)如同擁有“大腦”“耳目”，可以實(shí)現(xiàn)紅燈停、綠燈行，遇到斑馬線、“看見(jiàn)”行人可自動(dòng)減速、停車(chē)……
“一年多內(nèi)，我們進(jìn)行了三次技術(shù)升級(jí)，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。”東風(fēng)技術(shù)中心技術(shù)中心智能網(wǎng)聯(lián)部副部長(zhǎng)李凱介紹。
從2018年9月起立項(xiàng)研發(fā)，進(jìn)行概念設(shè)計(jì)，6個(gè)月后，研發(fā)出第一臺(tái)樣車(chē)并首發(fā)亮相，22個(gè)月量產(chǎn)下線實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，東風(fēng)Sharing-VAN創(chuàng)造了汽車(chē)研發(fā)的“奇跡”。
李凱介紹，傳統(tǒng)汽車(chē)研發(fā)，6個(gè)月的時(shí)間只能做到概念設(shè)計(jì)乃至建立模型，22個(gè)月最快只能進(jìn)入試裝樣車(chē)階段。要實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)并下線，至少需要三年，“我們用不到兩年的時(shí)間，干了傳統(tǒng)汽車(chē)研發(fā)三年的活兒。”
據(jù)悉，未來(lái)1到2個(gè)月內(nèi)，東風(fēng)將陸續(xù)向客戶交付70多輛Sharing-VAN自動(dòng)駕駛汽車(chē)。來(lái)自北京、浙江、廣東和湖南等地的新訂單，正在源源不斷地“飛向”武漢。
“目前，我們已經(jīng)形成了工業(yè)化生產(chǎn)能力，在L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，并正在實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，將努力在‘下一代汽車(chē)’研發(fā)和新基建中搶得先機(jī)。”東風(fēng)公司副總工程師、東風(fēng)公司技術(shù)中心主任談民強(qiáng)表示。
根據(jù)車(chē)載自動(dòng)系統(tǒng)能否滿足無(wú)駕駛?cè)藯l件下的所有操作功能為標(biāo)準(zhǔn)，可將自動(dòng)駕駛汽車(chē)分為從低到高的5個(gè)階段：輔助駕駛(L1)、部分自動(dòng)駕駛(L2)、有條件自動(dòng)駕駛(L3)、高度自動(dòng)駕駛(L4)、完全自動(dòng)駕駛(L5)。
