據(jù)車主介紹，他的Model3車上的自動(dòng)駕駛配置，還是買車的時(shí)候特地加裝的選裝包，當(dāng)時(shí)選裝包價(jià)格是5.6萬(wàn)元，現(xiàn)在價(jià)格是6.4萬(wàn)。但就是這樣一個(gè)花錢買的自動(dòng)駕駛配置，卻發(fā)生了上面的刮蹭事故，差點(diǎn)要了車主的命。如果是你，你會(huì)高興?
但更讓車主不高興的是特斯拉的官方回復(fù)，特斯拉官方回應(yīng)：“根據(jù)后臺(tái)調(diào)取的數(shù)據(jù)，在事故發(fā)生時(shí)車主的雙手處于脫離方向盤的狀態(tài)，并且沒(méi)有檢測(cè)到制動(dòng)信號(hào)。”也就是本次事故，車主負(fù)完全的責(zé)任!
車主當(dāng)然不服氣了，他強(qiáng)調(diào)，即便是Model3開(kāi)啟了FSD(自動(dòng)駕駛)，但是他的雙手也沒(méi)有離開(kāi)方向盤，因?yàn)槿绻环旁诜较虮P上的話，自動(dòng)駕駛就是會(huì)取消的。車主還說(shuō)，其實(shí)他也經(jīng)常使用FSD，之前，遇到有車輛從邊上變道，Model3的FSD是會(huì)自動(dòng)減速的。因此這次同樣的場(chǎng)景，他也還是放心的交給FSD處理。沒(méi)想到，這次FSD卻罷工了!
其實(shí)，在特斯拉的官網(wǎng)上對(duì)“完全自動(dòng)駕駛”選裝包的描述是這樣的，“目前可用的功能需要駕駛員主動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控，車輛尚未實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。”從上面的事故來(lái)看，F(xiàn)SD(自動(dòng)駕駛)好像對(duì)于強(qiáng)行變道這樣的比較特殊的場(chǎng)景，還是時(shí)靈時(shí)不靈的。
然而，既然只能實(shí)現(xiàn)“輔助駕駛”，那么特斯拉宣傳的“完全自動(dòng)駕駛”不就是有誤導(dǎo)消費(fèi)者的嫌疑?大家來(lái)看，宣傳的時(shí)候，說(shuō)是“完全自動(dòng)駕駛”，到了出事了，就說(shuō)只能實(shí)現(xiàn)“輔助駕駛”!
各位朋友，對(duì)這樣的自動(dòng)駕駛配置，你敢用嗎?
