近日，福特在美國專利局獲得了兩項駕駛模式專利，依據(jù)這兩項專利，未來駕駛者將可以拋棄掉方向盤，或?qū)⒅煌ㄟ^一個觸摸屏設(shè)備來控制汽車。
目前，關(guān)于自動駕駛汽車的轉(zhuǎn)向模式主要有兩種，第一個模式能夠模仿像《Real Racing 3》游戲一樣的傾斜轉(zhuǎn)向機(jī)制——設(shè)備的加速計和陀螺儀將引導(dǎo)前輪;第二種模式則就顯得沒那么復(fù)雜，駕駛者將通過手指轉(zhuǎn)動屏幕上的方向盤，以控制方向。
事實上，無論在哪一種模式下，駕駛者都不能完全控制汽車，因為汽車可以自行控制加速度、剎車，而駕駛者能夠控制的只是決定要去的地方。
在這種情況下，如果有強(qiáng)行變道或開車穿過導(dǎo)航不知道的私人區(qū)域的需求，福特開發(fā)的專利模式就可以起到幫助作用。但最終是否會在量產(chǎn)車中用到這一專利，目前還不知道。
與此同時，為了加速革新，改善目前的虧損狀況，福特也在大幅度裁員。
據(jù)悉，福特汽車近日向內(nèi)部員工通知，公司已將重組人員一事提上日程，包括對所涉全球7萬名“不確定數(shù)量”的員工進(jìn)行裁減(福特全球員工總?cè)藬?shù)約超20萬)，福特稱將在未來幾個月披露更多細(xì)節(jié)。“這的確重新設(shè)計了公司業(yè)務(wù)，”福特發(fā)言人凱倫·漢普頓(Karen Hampton)表示裁員計劃將在2019年第二季度完成：“真正的目的是改變我們的工作方式。”
