如果說在這一領(lǐng)域中比較出名的那一定就是“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克的斯特拉公司，特斯拉可以說是在這一領(lǐng)域比較成熟的一家汽車公司了，雖然最近有消息表明蘋果也在積極的涉足這一領(lǐng)域，從特斯拉公司挖走了不少管理和技術(shù)人員，但是蘋果的聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲尼亞克在接受媒體訪問的時(shí)候卻說他認(rèn)為在目前，自動(dòng)駕駛的汽車是不可能實(shí)現(xiàn)的。雖然他也曾幻想過蘋果可以制造出一個(gè)真正的可以無人駕駛的汽車，但是根據(jù)特斯拉的現(xiàn)實(shí)經(jīng)歷來看，這是不能實(shí)現(xiàn)的事情。
沃茲尼亞克的一個(gè)說法就是人本身就是不完美的生物，總會(huì)犯錯(cuò)的，人類所設(shè)計(jì)的道路是為了人類自己駕駛汽車而不是讓汽車自己行走，所以現(xiàn)有的技術(shù)并不能讓無人駕駛汽車真正的實(shí)現(xiàn)，而且即使輔助駕駛的軟件可以在某些情況下幫助人類駕駛，例如靠識(shí)別紅綠燈或者斑馬線來避免一些交通事故，但是在實(shí)際中使用這些軟件會(huì)讓人類更加聚精會(huì)神，因?yàn)樯杂虚W失就會(huì)發(fā)生意外而造成事故。
其實(shí)相對于前些年，今年的無人駕駛技術(shù)已經(jīng)到了一個(gè)熱潮退去的時(shí)間，雖然依舊有很多人在揮舞著資本進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域，但是在政府層面已經(jīng)開始叫停了相關(guān)的無人駕駛汽車上路測試的活動(dòng)和停發(fā)了牌照。實(shí)際上就在2018這一年中就已經(jīng)發(fā)生了多起使用無人駕駛技術(shù)的汽車在上路測試中發(fā)生事故造成人員死亡的事件出現(xiàn)，事故的部分原因來自于輔助軟件在關(guān)鍵時(shí)刻無法使用和感應(yīng)周圍物體的傳感器失靈，因此可以看出實(shí)際上在現(xiàn)階段，真正的無人駕駛汽車并不存在。
