這是新冠肺炎疫情發(fā)生以來,我國在線下舉辦的第一場重大國際經(jīng)貿(mào)活動,受到全球廣泛關(guān)注。服務(wù)機(jī)器人展區(qū)作為服貿(mào)會8個行業(yè)專題展區(qū)之一,匯聚了一批創(chuàng)新實力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、市場成長快的骨干企業(yè)在此推出各自的“明星”展品。全面展示未來智慧工作和生活場景。
行深智能聚焦末端配送無人駕駛領(lǐng)域
行深智能是一家立足于人工智能,聚焦于末端配送的無人駕駛高科技公司,由在無人駕駛車輛領(lǐng)域有30年研究和工程開發(fā)經(jīng)驗的團(tuán)隊創(chuàng)立。目前主要精力聚焦于研發(fā)低速配送機(jī)器人相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案。創(chuàng)始人安向京原國防科技大學(xué)無人系統(tǒng)研究所副所長、教授,是中國無人駕駛技術(shù)發(fā)展的領(lǐng)軍人物。2003年曾主持設(shè)計了我國第一輛無人駕駛轎車的視覺導(dǎo)航系統(tǒng),2011年完成了首次“長沙至武漢”的長距離全無人駕駛實驗。安教授帶著實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)實實在在為國民經(jīng)濟(jì),為人類生活帶來一點貢獻(xiàn)的愿景,2017年創(chuàng)立了長沙行深智能科技有限公司。
行深智能擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的無人駕駛系統(tǒng)體系架構(gòu),能針對復(fù)雜場景下的末端配送進(jìn)行優(yōu)化。不依賴衛(wèi)星導(dǎo)航高精度感知定位、通過大數(shù)據(jù)和機(jī)器視覺驅(qū)動的復(fù)雜環(huán)境分析理解、智能行為決策和控制。行深智能系類無人車不依賴GNSS的多源感知定位技術(shù),能無縫切換于室內(nèi)外等多種場景,定位精度高、不需要對客戶場地或道路設(shè)施進(jìn)行改造就快速完成部署。
行深智能無人車家族亮相服貿(mào)會
在本屆服貿(mào)會上,行深智展出的布衣、霄云和絕地系列無人車,吸引了眾多觀眾和央視等主流媒體的關(guān)注。行深智能展臺也是人民日報《搶先看,服貿(mào)會哪些“最”值得逛?》一文中推薦的最值得逛展臺之一,并在文中贊到:“這是智能倉儲配送車,能夠?qū)崿F(xiàn)搬運貨物無人化操作,厲害了!
行深智能“布衣”系列微型機(jī)器人
本次服貿(mào)會行深智能推出的“布衣”系列微型服務(wù)機(jī)器人定位于生活服務(wù)助手,針對社區(qū)場景進(jìn)行了功能布局優(yōu)化。分為安防巡邏型、環(huán)境消毒型、末端物流型、專屬物流型四種型號。可在居民社區(qū)、大型醫(yī)院、CBD和高端酒店內(nèi)實現(xiàn)24小時不間斷巡邏、自動搭乘電梯、室內(nèi)外無界通行、病區(qū)消毒、客房服務(wù)、送餐服務(wù)等多種智能服務(wù)和配送功能。
行深智能本次展出的“奔霄”8700L足夠驚艷,奔霄系列廠區(qū)物料無人車專為企業(yè)柔性生產(chǎn)方式打造,助力廠區(qū)物流系統(tǒng)升級。面向未來智慧工廠需求,靈活、高效完成廠區(qū)內(nèi)物料自動化轉(zhuǎn)運,實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)、管理可視化及廠區(qū)內(nèi)“跨區(qū)域”柔性全自動運輸服務(wù)體系構(gòu)建。打造5G環(huán)境下可觀可控的未來智慧工廠基礎(chǔ)設(shè)施,服務(wù)企業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)型和數(shù)字化升級。
行深智能“絕地”系列配送機(jī)器人
行深智能本屆服貿(mào)會上還帶來了全新升級版“絕地”系列3000H配送機(jī)器人。作為第五代高性能無人駕駛產(chǎn)品,“絕地”3000H專為末端物流場景而生,集L4級自動駕駛能力、智能控制決策、融合導(dǎo)航技術(shù)、暢行多種場景等核心功能于一體。不懼行業(yè)應(yīng)用復(fù)雜風(fēng)險性,確保生產(chǎn)安全無憂,提供高效運轉(zhuǎn)模式。
疫情期間22小時推出無人送餐車
在本次服貿(mào)會現(xiàn)場,還有一塊特殊的展區(qū),就是科技抗疫案例展示區(qū),行深智能作為無人配送典型案例在這里得以展示。疫情期間,為了復(fù)工后園區(qū)員工能吃上熱氣騰騰的飯,行深智能發(fā)揮在無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,22小時內(nèi)完成技術(shù)攻堅,將無人物流車改造為“無人送餐車”,實現(xiàn)全程“無接觸”送餐。無人送餐車推出以后,獲得復(fù)工企業(yè)和園區(qū)食堂的多番好評。
這是一次技術(shù)能力的大考。為避免車輛原有的屏幕輸驗證碼取件方式造成交叉感染,團(tuán)隊開發(fā)了新的人機(jī)交互方式。用戶只需掃描車身二維碼,然后在自己的手機(jī)上輸入驗證碼,柜門就會自動打開,實現(xiàn)無接觸取餐。為確保送達(dá)過程中飯菜不會冰涼,行深智能將原本用于快遞配送的大貨箱改造為大格口柜子,并配備保溫箱和紫外線燈殺菌消毒。不僅讓園區(qū)員工在春寒料峭的季節(jié)吃上熱騰騰的飯菜,也讓疫情期間無人車智能配送零接觸功能發(fā)揮到極致。
無人送餐車在園區(qū)運行不久,行深智能受到了更園區(qū)、餐飲集團(tuán)和醫(yī)院青睞,接到了越來越多的訂單和無人配送需求。
除“無接觸”送餐之外,行深智能研發(fā)的多款末端智慧物流配送車奮戰(zhàn)前線,在最危險的地方代替人工解決疫情中面臨的種種問題,筑起疫情防控的堅實防線。無人物流車“漢馬”是最早在湖北省擔(dān)負(fù)抗疫無接觸配送的無人車。疫情期間,行深智能累計在蘇州、成都、貴陽、呼和浩特等8個城市投入19臺無人車,提供無接觸配送服務(wù)3萬余人次。
疫情作為黑天鵝事件,催生了無接觸配送需求的爆發(fā),不僅是醫(yī)療、餐飲的無人配送,同時也對其他領(lǐng)域及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈無人配送能力的提升和迭代提出更高的要求。
行深智能不斷開拓?zé)o人車應(yīng)用場景
目前,行深智能主要將無人車應(yīng)用在末端配送、移動零售、工業(yè)4.0這三大場景中,探索無人駕駛技術(shù)作為未來物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施打通生產(chǎn)、流通、消費的新模式。
隨著應(yīng)用場景的多樣化和復(fù)雜化,行深智能從超影、翻羽系列末端物流無人車,到定位生活服務(wù)的微型布衣系列,及應(yīng)用于廠區(qū)物流的奔霄系列,不斷推出與應(yīng)用場景相對應(yīng)的多樣化和定制化產(chǎn)品,并持續(xù)加快產(chǎn)品升級迭代。隨著不斷開拓的應(yīng)用場景,行深智能在海內(nèi)外市場都取得不錯的成績。在進(jìn)軍海外市場的征途中,行深智能與日本樂天達(dá)成協(xié)議,推進(jìn)無人車落地日本實現(xiàn)無人配送。
此外,行深智能已同京東、一汽、美團(tuán)、富士康和中國郵政等企業(yè)達(dá)成合作并獲得資本青睞。2017年獲得京東數(shù)千萬天使投資,2019年獲得險峰旗云和千山資本投資。2018年,與京東集團(tuán)聯(lián)合打造了全球首個智能配送旗艦店,作為京東集團(tuán)在長沙戰(zhàn)略投資的創(chuàng)新企業(yè),行深智能憑借無人駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)助力京東智能物流體系布局。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示,2022年中國智能駕駛市場規(guī)模將突破200億元,并預(yù)測在2023年中國智能駕駛市場規(guī)模將增長至2415億元左右。隨著未來消費升級的加速、以及5G的落地,智能無人駕駛技術(shù)將有更加多樣和復(fù)雜化的應(yīng)用場景。包括行深智能在內(nèi)的無人駕駛高科技企業(yè)也將會迎來更大的技術(shù)創(chuàng)新空間和市場前景。
