準東露天煤礦開始應用無人駕駛 2020年3月，國家發(fā)展改革委等八部委發(fā)布《關于加快煤礦智能化發(fā)展的指導意見》，提出到2025年，露天煤礦實現(xiàn)智能連續(xù)作業(yè)和無人化運輸。

經(jīng)過籌備，2020年7月，準東露天煤礦和新疆電信昌吉分公司、北京易控智駕科技有限公司合作開始了“5G+無人駕駛礦車”的現(xiàn)場試驗。 

北京易控智駕科技有限公司露天礦總工程師孫慶山介紹，截至目前，參加試驗的一臺挖掘機和六輛礦車已安全運行9.4萬公里，拉運土方30萬立方米。 

在準東露天煤礦，采礦剝離表土是一項重要工作。在采礦場的試驗區(qū)域，一輛滿載土方的無人駕駛礦車，以每小時30公里的均速行駛，轉(zhuǎn)彎時，方向盤自動旋轉(zhuǎn)遇到前方有車卸載時，車輛會自動停止排隊等候，前車駛離后，才緩緩駛?cè)牍潭c位倒車卸載土方。 

北京易控智駕科技有限公司產(chǎn)品經(jīng)理高德旭介紹，準東露天煤礦無人駕駛礦車的遠程操作艙正進行調(diào)試，投入使用后，將真正實現(xiàn)車內(nèi)無人。

 “露天煤礦開采，土表剝離時會出現(xiàn)揚塵，影響駕駛員視線。但無人駕駛礦車通過5G技術和先進科技手段，可實現(xiàn)在惡劣天氣或夜間正常作業(yè)。” 中國電信昌吉分公司系統(tǒng)集成公司副總經(jīng)理許曉鶴說。 

準東露天煤礦副礦長高金龍介紹，該礦是國家能源集團智能化礦山建設的示范單位，按照集團規(guī)劃，準東露天煤礦將用三年實現(xiàn)無人礦山目標。

他說，該礦目前有1300人進行采、裝、運輸作業(yè)。一直以來，礦區(qū)的安全管理難度較大，無人駕駛能避免因駕駛員疲勞、操作失誤而導致的危險事故，減少現(xiàn)場從業(yè)人員數(shù)量，降低運輸過程中人員安全事故的發(fā)生，而且無人駕駛連續(xù)作業(yè)效率更高。 

無人礦區(qū)呼聲日漸高漲 2016年，國務院印發(fā)《關于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，率先在煤炭、鋼鐵兩個行業(yè)開展推動供給側(cè)結構性改革試點工作，同時嚴格控制新增產(chǎn)能，嚴格整理違法違規(guī)建設，小煤礦與保護區(qū)等重疊的煤礦依法關閉，條件差的煤礦有序退出。

另外，礦山環(huán)境惡劣容易造成安全事故，國家安全監(jiān)管政策規(guī)定，若發(fā)生安全事故，所屬礦區(qū)需停產(chǎn)整頓。涉事礦區(qū)將造成千萬甚至上億元的損失，更為嚴重的會被吊銷采礦許可證，管理者承擔刑事責任。 

在節(jié)能環(huán)保和安全“零”事故的口號下，礦區(qū)自動駕駛政策逐步清晰：2019年開始，國家大力支持礦區(qū)自動駕駛的發(fā)展。 

中國政策大力推動礦山向數(shù)字化，規(guī)模化，集約化，協(xié)同化大力發(fā)展：在2021年剛剛閉幕的兩會中，針對推進智慧礦山建設議題，多位代表就行業(yè)發(fā)展方向指明發(fā)展道路。

同時，用工難與運輸隊成本上升，也是推動礦區(qū)自動駕駛發(fā)展的動力