物流行業(yè)數(shù)字成像雷達(dá)技術(shù)專家Uhnder和云山科技已經(jīng)提供了一種用于集裝箱港口自動(dòng)駕駛卡車的數(shù)字感知雷達(dá)傳感器解決方案。

雙方還表示，招商局港口（CMPort）正在其位于中國(guó)深圳的媽灣智能港的自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)中部署數(shù)字感知雷達(dá)技術(shù)。

CMPort的子公司招商信息技術(shù)有限公司（CMHIT）的汪沛在一份聲明中表示，智能港口的發(fā)展至關(guān)重要。

“我們?cè)?a href="http://www.tianlvlvxing.com/">無(wú)人駕駛卡車車隊(duì)中部署了最新的數(shù)字雷達(dá)傳感技術(shù)，即使在雨，霧或霧霾等極端惡劣的條件下，也能確保高效，安全地運(yùn)行。”

Uhnder表示，其數(shù)字感知雷達(dá)解決方案可提供高精度數(shù)據(jù)，以確保自動(dòng)駕駛卡車到達(dá)正確位置（至5厘米以內(nèi)），從而實(shí)現(xiàn)集裝箱在船舶與倉(cāng)儲(chǔ)或離港區(qū)域之間的自動(dòng)移動(dòng)。

此外，它說(shuō)，在工業(yè)港口內(nèi)運(yùn)行的大量同位雷達(dá)能夠可靠地共存。該公司聲稱，這是模擬雷達(dá)解決方案無(wú)法應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)。

數(shù)字雷達(dá)降低了運(yùn)營(yíng)成本并提高了安全性，這兩者對(duì)于港口有效地處理越來(lái)越多的集裝箱是必不可少的。

Uhnder數(shù)字感知雷達(dá)解決方案可生成豐富的4D點(diǎn)云，并具有檢測(cè)和跟蹤數(shù)千個(gè)物體的能力。Uhnder數(shù)字雷達(dá)的高對(duì)比度分辨率功能使感知解決方案能夠清楚地識(shí)別出港口設(shè)置中常見的緊密間隔的物體，例如，集裝箱旁邊的工人。

該傳感器解決方案使用數(shù)字編碼調(diào)制，可實(shí)現(xiàn)一流的抗干擾性能。 

Uhnder業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁David Loadman表示，該公司專注于物流移動(dòng)市場(chǎng)，而港口自動(dòng)化是“數(shù)字雷達(dá)技術(shù)的早期采用案例”之一。“我們希望從與云杉的合作中看到的出色結(jié)果將展示Uhnder數(shù)字雷達(dá)技術(shù)如何加速智能港口自動(dòng)化，” Loadman繼續(xù)說(shuō)道。 

中科云杉智慧港口無(wú)人水平運(yùn)輸方案，基于云杉自主研發(fā)的77GHz的調(diào)相連續(xù)波（PMCW）毫米波雷達(dá)作為主力傳感器，融合北斗GNSS定位系統(tǒng)、AI圖像識(shí)別等多技術(shù)感知，依托四個(gè)維度的子系統(tǒng)（交通管理中心平臺(tái)TMC、車路協(xié)同系統(tǒng)TCS、智能路標(biāo)系統(tǒng)IRM和L4級(jí)別的無(wú)人自駕集卡ACT），助推媽灣港貨運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“岸邊裝卸—水平運(yùn)輸—場(chǎng)內(nèi)堆疊”全過(guò)程高效精準(zhǔn)，數(shù)字化乃至無(wú)人化。媽灣智慧港是中國(guó)首個(gè)由傳統(tǒng)碼頭升級(jí)改造成的自動(dòng)化碼頭，在碼頭現(xiàn)場(chǎng)展現(xiàn)了豐富的科技應(yīng)用場(chǎng)景。5G岸橋遠(yuǎn)程控制、5G集卡無(wú)人駕駛、智能理貨、智能安全巡檢等“5G+”多場(chǎng)景應(yīng)用隨處可見。除了豐富的5G應(yīng)用場(chǎng)景之外，媽灣智慧港還集合“招商芯”、招商ePort、人工智能、北斗系統(tǒng)、自動(dòng)化、智慧口岸、區(qū)塊鏈、綠色低碳等多項(xiàng)智慧元素。未來(lái)，媽灣智慧港將成為招商港口全球智能指揮中心，也將成為招商局集團(tuán)貫徹落實(shí)國(guó)家航運(yùn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要載體。媽灣港的智能轉(zhuǎn)型之路將給更多傳統(tǒng)碼頭帶去可復(fù)制推廣的智慧港口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。