2021年8月5日，百度Apollo 全新一代自動(dòng)駕駛小巴阿波龍Ⅱ在廣州黃埔正式亮相。

阿波龍II擁有比肩Robotaxi的自動(dòng)駕駛能力和更高級(jí)的智能座艙體驗(yàn)，未來還將成為智能時(shí)代移動(dòng)空間，面向公共出行、移動(dòng)警務(wù)、健康管理等場景提供定制化的智能移動(dòng)服務(wù)。

阿波龍Ⅱ集成了Apollo最新一代自研自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)與傳感器系統(tǒng)，與Apollo Robotaxi實(shí)現(xiàn)能力互通；核心計(jì)算單元算力提升三倍達(dá)到372Tops，與Robotaxi算力持平。

傳感器層面，阿波龍Ⅱ搭載了兩個(gè)40線激光雷達(dá)，融合毫米波雷達(dá)和環(huán)視攝像頭，探測距離達(dá)到250米，定位精度達(dá)到厘米級(jí)，系統(tǒng)整體反應(yīng)水平達(dá)到毫秒級(jí)。

基于這些能力，阿波龍Ⅱ能夠順利應(yīng)對(duì)無保護(hù)左轉(zhuǎn)、車流擇機(jī)變道、路口通行等城市開放道路復(fù)雜場景，ODD（自動(dòng)駕駛運(yùn)行設(shè)計(jì)區(qū)域）也從封閉、半封閉園區(qū)進(jìn)階擴(kuò)大到開放道路。

此外，阿波龍Ⅱ還進(jìn)一步提升了車輛的安全可靠性，搭載百度Apollo獨(dú)特的雙重冗余保障：車路協(xié)同和5G云代駕。在車路協(xié)同能力加持下，阿波龍Ⅱ能將單車智能問題減少54%、路口急剎情況降低90%；而5G云代駕能力則保證在極端場景下，車輛也能安全、通暢行駛。

出色的自動(dòng)駕駛表現(xiàn)僅是阿波龍Ⅱ移動(dòng)空間的能力表現(xiàn)之一。針對(duì)車內(nèi)的智能座艙體驗(yàn)，阿波龍Ⅱ也帶來了多項(xiàng)創(chuàng)新。車內(nèi)搭載了Apollo與BOE聯(lián)合打造的全球首款車規(guī)級(jí)55寸智慧透明顯示車窗，該車窗可展現(xiàn)車輛周圍的道路元素和駕駛行為。

通過高清大屏，用戶能與搭載百度智能語音交互系統(tǒng)的虛擬領(lǐng)航員進(jìn)行交互，洞察周邊吃喝玩樂信息。此外，空間寬敞的智慧座艙、繞式的座椅設(shè)計(jì)、一體式頂燈等貼心設(shè)計(jì)，都能為用戶帶來全新體驗(yàn)。

作為全國首輛商用級(jí)無人駕駛微循環(huán)電動(dòng)車，阿波龍一代從2018年7月量產(chǎn)下線至今，已在北京、廣州、雄安、重慶、佛山等22個(gè)城市園區(qū)落地部署，是全國唯一大規(guī)模常態(tài)化運(yùn)營的自動(dòng)駕駛小巴，累計(jì)服務(wù)人次超12萬，累計(jì)自動(dòng)駕駛里程達(dá)到12萬公里。

此次阿波龍Ⅱ全新升級(jí)后，不僅擁有更加多元化、靈活可定制的百變車輛形態(tài)，也將以公共出行為起點(diǎn)連通更廣泛的交通場景。作為MaaS平臺(tái)重要成員，阿波龍Ⅱ能與多種交通工具無縫銜接，配合自動(dòng)駕駛車輛及傳統(tǒng)公交運(yùn)力，大大縮減用戶短途步行時(shí)長，為解決市民出行“最后一公里”難題帶來全新思路。在實(shí)際落地過程中，阿波龍Ⅱ還能夠針對(duì)不同場合，提供公交模式、約車模式、景區(qū)路線游覽等多種出行模式。

廣州黃埔作為全國智能交通新基建標(biāo)桿，在自動(dòng)駕駛、智能交通的創(chuàng)新上一直走在前沿。隨著Apollo與廣州市黃埔區(qū)新基建項(xiàng)目的合作深入，阿波龍Ⅱ?qū)⒆鳛橹悄芙煌嫦駽端的重要載體落地。未來，阿波龍Ⅱ?qū)⒉粩嗤卣?、賦能更加多元化的商業(yè)場景，在廣州黃埔的園區(qū)、機(jī)場、商圈、居民社區(qū)等場景落地，為市民帶來全時(shí)態(tài)的智能化出行體驗(yàn)。