本文為新戰(zhàn)略低速無人駕駛編輯部原創(chuàng)，轉載、改編或摘錄請注明“來源：低速無人駕駛網(wǎng)”
近日，中蒙（甘其毛都-嘎順蘇海圖）口岸正式啟動無人駕駛跨境運輸煤炭，啟動當天共有20輛AGV無人駕駛車輛、運載了40節(jié)集裝箱、共計1371.6噸煤炭，從嘎順蘇海圖口岸出境，通關進入了甘其毛都口岸中方一側。標志著作為蒙古國最大的煤炭出口口岸的嘎順蘇海圖口岸，首次應用了AGV無人駕駛車輛開展跨境運輸，一次可運輸出口64噸煤炭。
據(jù)了解，該運輸項目投用的AGV無人駕駛車輛由振華重工提供，配備了電磁或光學自動導引裝置，油電混用，能夠沿著指定路徑行駛，并精確地停靠在指定地點，完成一系列作業(yè)功能。
作為重型裝備制造行業(yè)的知名企業(yè)，振華重工近年來也積極探索無人駕駛技術的應用，其無人駕駛車輛在青島港、洋山港、南沙港等自動化碼頭都有落地應用，而用于跨境運輸貨物在國內(nèi)乃至全球尚屬首次。
據(jù)悉，AGV無人駕駛車輛運行路徑北起蒙古國嘎順蘇海圖口岸AGV交互區(qū)，南至我國甘其毛都口岸新建海關監(jiān)管作業(yè)場所，單程運距4公里，其中我國境內(nèi)3公里。車輛入境后沿著指定路徑行駛，最后停靠在海關監(jiān)管作業(yè)場所。在這里，正面起重機將集裝箱卸下，再將空箱吊裝上去，車輛原路返回至蒙古國嘎順蘇海圖口岸AGV交互區(qū)，再次進行重箱裝載作業(yè)。
甘其毛都口岸于1992年正式辟為國家一類季節(jié)性雙邊口岸，2004年5月蒙古國原煤正式通關，2009年9月實現(xiàn)正式常年開放，年客運能力10萬人。
根據(jù)項目部署，該口岸一期將陸續(xù)投放40臺AGV無人駕駛車輛，配建1000畝海關監(jiān)管作業(yè)場所，年擴大煤炭進口1000萬噸；二期將增至80臺，海關監(jiān)管作業(yè)場所擴建至2000畝，年擴大煤炭進口2000萬噸。
蒙古國法律內(nèi)務部還透露，下一步，蒙方會繼續(xù)與中方協(xié)商關于在西伯庫倫/策克、杭吉/滿都拉口岸等，應用AGV無人駕駛車輛開展跨境運輸?shù)葐栴}。
