優(yōu)控智行完成數(shù)千萬(wàn)A輪融資,域控制器助推智能駕駛多場(chǎng)景應(yīng)用落地
時(shí)間:2023-05-08
來(lái)源:新戰(zhàn)略
導(dǎo)語(yǔ):本輪融資資金將用于智能駕駛域控制器新產(chǎn)品研發(fā)、智能駕駛系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)以及智駕團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
近日,蘇州優(yōu)控智行科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“優(yōu)控智行”)完成數(shù)千萬(wàn)A輪融資,本輪由
元禾控股領(lǐng)投,蘇州工業(yè)園區(qū)科創(chuàng)基金、鰲圖AutoCapital跟投,本輪融資資金將用于智能駕駛域控制器新產(chǎn)品研發(fā)、智能駕駛系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)以及智駕團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面,綜合提升市場(chǎng)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
優(yōu)控智行成立于2015年,自成立以來(lái)專(zhuān)注汽車(chē)電控發(fā)展,目前已經(jīng)建立了三個(gè)研發(fā)基地(蘇州、天津、石家莊)和一個(gè)生產(chǎn)基地(天津),主要從事智能駕駛系統(tǒng)方案、智駕域控制器、新能源汽車(chē)整車(chē)控制器及域融合控制器、汽車(chē)電控系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)及產(chǎn)品配套等業(yè)務(wù),截止到2022年底累計(jì)出貨量突破25萬(wàn)套。

優(yōu)控智行是MathWorks官方推薦的使用MATLAB/Simulink做控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工具服務(wù)商、NVIDIA NPN合作伙伴、Infineon汽車(chē)應(yīng)用首選設(shè)計(jì)公司、NXP戰(zhàn)略合作伙伴,在行業(yè)內(nèi)具備產(chǎn)業(yè)鏈整合領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);多年來(lái)優(yōu)控智行在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)智能汽車(chē)電控技術(shù)的同時(shí),依靠自身技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行深度自主研發(fā),目前已經(jīng)形成完備的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)體系,擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富工程化能力很強(qiáng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì);能夠快速實(shí)施產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)迭代,打造符合客戶需求的智能汽車(chē)控制系統(tǒng)和控制器產(chǎn)品。

優(yōu)控智行創(chuàng)始人兼CEO廖明為北京科技大學(xué)和美國(guó)密歇根州立大學(xué)碩士,在美國(guó)汽車(chē)行業(yè)從事技術(shù)研發(fā)工作20余年,曾任職于Motorola、Bosch、Azure Dynamics等公司負(fù)責(zé)汽車(chē)電控技術(shù)研發(fā),擁有豐富的智能汽車(chē)電控產(chǎn)品和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
廖明表示,本輪融資資金重點(diǎn)用于未來(lái)幾年智駕產(chǎn)品的研發(fā)和市場(chǎng)投放,提高已有限定場(chǎng)景L4無(wú)人駕駛系統(tǒng)解決方案的市場(chǎng)占有率,在園區(qū)道路和限定場(chǎng)景的無(wú)人駕駛技術(shù)積累上,拓展開(kāi)放道路和高速公路的智能駕駛的技術(shù)和應(yīng)用;加快L2+智能駕駛技術(shù)和產(chǎn)品的工程化,開(kāi)拓乘用車(chē)智能駕駛的市場(chǎng)和量產(chǎn)配套;并迅速形成規(guī)模效益。廖明強(qiáng)調(diào)未來(lái)發(fā)展既要發(fā)揮好自身在軟硬件一體化方面積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),更要在工程化和量產(chǎn)方面走到行業(yè)前列,在形成差異化競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)為客戶提供更加貼合需求的產(chǎn)品和技術(shù)方案。優(yōu)控智行的智能駕駛域控制器已經(jīng)批量生產(chǎn),有廣泛的客戶應(yīng)用。新一代基于NVIDIA ORIN的域控制器也是行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品,基于國(guó)產(chǎn)黑芝麻SOC的域控產(chǎn)品已經(jīng)完成自動(dòng)泊車(chē)APA的應(yīng)用和市場(chǎng)投放;基于TI TDA4的行泊一體的域控制器已經(jīng)開(kāi)始道路測(cè)試。目前優(yōu)控智行的智駕產(chǎn)品和全棧技術(shù)方案在商用車(chē)市場(chǎng)占有率領(lǐng)先,行業(yè)頭部企業(yè)均為深度合作伙伴,如三一、宇通、吉利遠(yuǎn)程、比亞迪、徐工等;作為T(mén)ier1,優(yōu)控智行未來(lái)將大力開(kāi)拓乘用車(chē)領(lǐng)域,尤其是L2+ ADAS的應(yīng)用,目前在電動(dòng)車(chē)ADAS開(kāi)發(fā)和配套、APA泊車(chē)應(yīng)用等場(chǎng)景已經(jīng)形成突破。優(yōu)控智行自主產(chǎn)權(quán)的用于MCU和SOC類(lèi)芯片的快速原型開(kāi)發(fā)和自動(dòng)代碼生成的軟件工具EcoCoder是MathWorks官網(wǎng)推薦的商業(yè)化軟件。
元禾控股表示:隨著智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛及智能座艙的發(fā)展浪潮,國(guó)內(nèi)本土Tier1從控制器或軟件產(chǎn)品研發(fā)切入汽車(chē)電子賽道,如果具備軟硬一體整體解決方案能力,能在汽車(chē)智能化中占領(lǐng)高地,優(yōu)控智行具備這樣的能力并一直堅(jiān)定不移的在這條路上深耕,這是投資優(yōu)控智行最大的信心來(lái)源。
蘇州工業(yè)園區(qū)科創(chuàng)基金管理人領(lǐng)軍創(chuàng)投投資二部負(fù)責(zé)人陳希麟表示:我們對(duì)智能駕駛賽道未來(lái)看好,優(yōu)控目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)占有一定的市占率。諸多的成功落地應(yīng)用案例也印證了優(yōu)控智行的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)及自研開(kāi)發(fā)能力。目前優(yōu)控智行已具備L2+級(jí)智能駕駛量產(chǎn)技術(shù)能力,我們將給予優(yōu)控智行充足的支持,助推量產(chǎn)落地進(jìn)程,我們相信優(yōu)控智行能夠在未來(lái)L2-L4級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域占有一席之地。鰲圖AutoCapital合伙人楊興濤表示:優(yōu)控智行創(chuàng)始人廖總有20余年汽車(chē)電子行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn),在他的帶領(lǐng)下,優(yōu)控智行成立初期就專(zhuān)注于汽車(chē)電控技術(shù)并取得50余項(xiàng)專(zhuān)利(包含了軟硬件以及算法、智能計(jì)算平臺(tái)),得益于最近幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子化、智能化的快速發(fā)展,優(yōu)控智行在自動(dòng)駕駛域控制器、新能源汽車(chē)整車(chē)控制器、網(wǎng)關(guān)控制器等產(chǎn)品方面累計(jì)出貨超過(guò)25萬(wàn)臺(tái)。我們看到了它的產(chǎn)品被國(guó)內(nèi)低速智能駕駛和商用車(chē)領(lǐng)域幾乎前10大客戶認(rèn)可以及國(guó)際客戶認(rèn)可,甚至是多家主機(jī)廠唯一的供應(yīng)商;加上未來(lái)下游需求(特別是無(wú)人物流、無(wú)人環(huán)衛(wèi)、無(wú)人礦車(chē)、無(wú)人巴士、智能工程機(jī)械)的快速幾何級(jí)放量,我們認(rèn)為優(yōu)控智行可以抓住這個(gè)歷史性機(jī)遇快速做大做強(qiáng),成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)智能化領(lǐng)域的重要的具備科技含量的核心零部件供應(yīng)商(已連續(xù)7年電車(chē)人聯(lián)合會(huì)核心零部件百?gòu)?qiáng)稱(chēng)號(hào))。
此次融資成功,將提高優(yōu)控智行的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,大幅增加對(duì)智能駕駛控制新產(chǎn)品研發(fā)的投入,提升優(yōu)控智行智駕產(chǎn)品的市場(chǎng)開(kāi)拓和量產(chǎn)能力。優(yōu)控智行將繼續(xù)深耕智能駕駛行業(yè),助力智能駕駛行業(yè)的發(fā)展和多場(chǎng)景落地應(yīng)用;同時(shí)開(kāi)發(fā)相關(guān)高精尖技術(shù)和產(chǎn)品,將業(yè)務(wù)推廣到智慧作業(yè)、智能交通、智能機(jī)器人、智能制造等行業(yè),積極推進(jìn)人工智能在各個(gè)領(lǐng)域的商業(yè)化進(jìn)程。
低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-85260609聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
下一篇:
【TOP50案例】華中科技大學(xué)-低速無(wú)人駕駛智能感知與巡檢系統(tǒng)
已在高鐵運(yùn)維、城市軌道、公鐵隧道、電網(wǎng)變電站、海洋湖泊、土方工程、機(jī)場(chǎng)工程、露天礦等場(chǎng)景示范應(yīng)用。