9月11日，“深圳發(fā)布”消息，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范路段不斷“擴容”，目前已完成首批高坪快速路西段、水官高速、南坪快速路東段、廣深沿江高速深圳段共89公里高快速路段作為測試示范道路的評估工作，擬于近期開放，其中包括13公里高復雜度路段。
當天，"蘇州發(fā)布"也發(fā)布消息，國內(nèi)首條滿足車路協(xié)同式自動駕駛等級的全息感知智慧高速公路已完成全部工程量超 80%，預計9月底完成系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試工作。項目對蘇臺高速S17雙向 56 公里路段進行智慧化升級，應用270套各類感知設備，打造全息感知路段和匝道（互通）感知路段，在高速公路上實現(xiàn) L4 級別自動駕駛。
據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛全媒體了解，工信部有關負責人介紹，目前全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路里程超1.5萬公里，自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應用有序開展。
在網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方面，全國17個測試示范區(qū)、16個“雙智”試點城市、7個國家車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)完成了7000多公里道路智能化升級改造，裝配路側網(wǎng)聯(lián)設備7000余臺套。以下編輯部整理了今年以來國內(nèi)新增的自動駕駛測試道路及應用示范區(qū)。
浙江（德清）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)
9月9日，國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)（浙江德清）正式揭牌。據(jù)悉，德清計劃組建規(guī)模達30億元的“地理信息+車聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)投基金，通過加大產(chǎn)業(yè)基金支持力度和政策扶持力度來推動縣域車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈、價值鏈的深度融合。
根據(jù)《國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)（浙江德清）創(chuàng)建三年行動計劃（2023—2025）》《德清縣加快車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展若干意見》，到2025年，將推出10個以上常態(tài)化運營的應用場景，深化多場景功能型低速無人車廣域應用，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達20%以上。
湖北（襄陽）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)
8月30日，國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)（湖北襄陽）揭牌，襄陽成為全國7個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)之一。
據(jù)了解，近年來，襄陽市以建設全國首個車聯(lián)網(wǎng)深度應用城市為目標，加快中心城區(qū)交通路口智能化改造，建成覆蓋234個交通路口，道路里程510公里，輻射面積150平方公里的城市級車聯(lián)網(wǎng)應用環(huán)境。
根據(jù)《襄陽市建設國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)三年行動計劃（2023-2025年）》，到2025年，將智能化改造路口500個以上、道路里程940公里以上，輻射中心城區(qū)710平方公里以上，實現(xiàn)中心城區(qū)道路車聯(lián)網(wǎng)基礎設施全覆蓋，全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用。同時打通車聯(lián)網(wǎng)應用場景端與客戶端渠道，圍繞數(shù)據(jù)增值服務、技術開發(fā)測試服務、無人作業(yè)服務，推進車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）在末端配送、無人環(huán)衛(wèi)等領域商業(yè)化落地應用，形成健康可持續(xù)的運營模式。
廣西（柳州）國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)
今年4月，工業(yè)和信息化部復函廣西壯族自治區(qū)人民政府，明確支持廣西（柳州）創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。
根據(jù)《廣西（柳州）創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設方案》，開展特種場景自動駕駛應用是先導區(qū)六大重點任務之一，提出了支持包括無人接駁車、無人物流車、無人景觀車、無人環(huán)衛(wèi)車、自主泊車、無人配送車、無人礦車、無人工程機械等自動駕駛應用。
目前，柳州車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)項目（一期）已實現(xiàn)了79.88公里道路網(wǎng)聯(lián)及125個路口的升級改造，共完成241套車聯(lián)網(wǎng)C-V2X路側設備（RSU）、476套邊緣計算單元（MEC）及1090套路側感知設備部署，并完成車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)公共服務平臺一期建設，實現(xiàn)智能交通設備、路側設備及標志標線等設備接入管理，提供邊緣級、區(qū)域級、城市級車聯(lián)網(wǎng)應用服務。項目（二期）已完成項目立項并獲得可研報告批復，正在進行設計方案編制。
武漢：公布第五批、第六批、第七批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路
武漢市第五批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路于今年1月公布，總長343.9公里，分布于經(jīng)開區(qū)313條道路。其中萬家湖二路、新民南路等29條道路為限時開放，開放時間為每日7時至19時，其余路段均為全天24小時開放。
第六批60公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路于今年7月公布，這批道路由漢陽區(qū)延伸到天河機場交通樞紐，包括約40.1公里的高速、18.9公里的城市高架以及途經(jīng)的月湖橋、知音橋等。這是武漢市首次將高速路和跨江線路納入智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試范圍。
今年8月，第七批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路正式對外公布，新開放東西湖、漢陽和硚口三區(qū)約651.35公里道路，漢陽與漢口實現(xiàn)了跨區(qū)連片。
目前，武漢已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路1462.9公里，覆蓋1100平方公里區(qū)域，觸達400萬人口，累計為19家自動駕駛企業(yè)發(fā)放1022張測試牌照。
天津：開放中心城區(qū)首條自動駕駛開放測試道路
今年7月，天津市河北區(qū)正式上線7.3公里自動駕駛開放測試道路，標志著天津市中心城區(qū)第一條自動駕駛開放測試道路誕生。該路線從天津站到意風區(qū)再到天津之眼摩天輪，沿途經(jīng)過華為區(qū)域總部、德云社、悅榕莊酒店、梁啟超故居等多個商文旅景點。
據(jù)悉，河北區(qū)作為天津市四個率先開展車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)試點中唯一的中心城區(qū)，目前已經(jīng)與華為、國汽智聯(lián)、東風悅享、智慧互通、吉大正元、文遠知行等企業(yè)深度合作，完成了無人物流車配送、無人駕駛、巴士站點設計等應用示范落地。
北京：開放石景山13個測試路段、打通亦莊至機場無人駕駛線路
今年6月，北京市公安局公安交通管理局、北京市交通委員會、北京市經(jīng)濟和信息化局聯(lián)合發(fā)文，指定石景山區(qū)13個道路為自動駕駛車輛測試道路。
具體包括秀池北路（秀池西街至群明湖大街之間路段）、秀池南路（秀池西街至群明湖大街之間路段）、秀池西街（廣寧路至群明湖北路之間路段）、群明湖北路（秀池西街至群明湖大街之間路段）、動力街（群明湖北路至五一劇場南路之間路段）、五一劇場路（秀池西街至群明湖大街之間路段）、五一劇場南路（群明湖西街至群明湖大街之間路段）、動力東街（秀池南路至群明湖北路之間路段）、群明湖西街（秀池西街至群明湖北路之間路段）、群明湖大街（廣寧路至石景山路之間路段）、群明湖南路（群明湖大街至西環(huán)廠路之間路段）、西環(huán)廠路（群明湖南路至群明湖北路之間路段）、二高爐南路（群明湖大街至北辛安路之間路段）。
今年8月，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)文，新增指定政策先行區(qū)京臺高速公路北京段（興亦路至大興機場北線高速）、大興機場北線高速公路（京臺高速公路京段至大興機場高速）以及大興機場高速公路（大興機場北線高速公路至北京大興國際機場北側圍界）為自動駕駛車輛測試道路。
指定北京大興國際機場范圍內(nèi)部分區(qū)域為自動駕駛車輛測試區(qū)域，四至邊界為南至航站樓北側，北至遠距停車場北邊界（永興河南岸），西至機務維修區(qū)西邊界，東至貨運區(qū)東邊界為測試區(qū)域。
上海：嘉定新城智慧道路升級改造完工
上海嘉定新城此次改造，在裕民南路與天祝路、塔秀路、高臺路、洪德路4個道路交叉口以及相應路段設置了傳感和監(jiān)測裝置，在未來可實現(xiàn)L4級自動駕駛的車路協(xié)同，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車及高級別自動駕駛車輛出行提供協(xié)同式感知及信息交互，構建車路協(xié)同典型應用場景，幫助車輛提高出行效率及安全性，滿足L2級至L4級自動駕駛車輛多場景的應用需求。
蕪湖：公布2023年第一批（總第二批）智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路
7月25日，蕪湖市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試聯(lián)席工作小組發(fā)布了2023年第一批（總第二批）智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開測試道路。至此，蕪湖市兩批次智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開測試道路雙向總里程達143.6公里。
該批智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開測試道路共有5條路線。路線一。起點：弋江路與赤鑄山路交叉口，途徑：赤鑄山路、長江三橋，終點：鳩江區(qū)政府（北區(qū)），路線單向8.4公里。
路線二。起點：弋江路與赤鑄山路交叉口，途徑：弋江路、北京中路、中江大道、赤鑄山路，終點：弋江路與赤鑄山路交叉口，路線單向10.7公里。
路線三。起點：港灣路與銀湖路交叉口，途徑：銀行北路、銀湖中路、赭山路、神山路，終點：中江大道與神山路交叉口，路線單向12.7公里。
路線四。起點：鞍山路與長江路交叉口，途徑：長江路、齊落山路、鳳鳴湖路、九華北路，終點：九華中路與赤鑄山路交叉口，路線單向10.4公里。
路線五。蕪湖市政府周邊道路，路線單向5.3公里。
坪山：啟動大灣區(qū)首個智能網(wǎng)聯(lián)專項測試場地
8月26日，灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)試驗場正式啟動，這是粵港澳大灣區(qū)唯一的智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺的重要組成部分，填補了深圳乃至華南地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)測試場地的空白，成為推動港澳智慧城市建設的有效載體。
此次啟動的灣區(qū)智聯(lián)測試場位于坪山區(qū)石井街道，總投資8億，占地645畝，場地業(yè)務聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈前沿技術領域，以提供測試場地及設備服務為主，為深圳準入及牌照測試、坪山區(qū)自動駕駛全域開放管理、重大行業(yè)活動舉辦提供保障。
廣州：新增30條智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路
今年2月，黃埔區(qū)、廣州高新區(qū)審議新增30條、單向40.935公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路，在原187.34公里測試道路的基礎上，進一步擴大測試路段至約228.279公里。
廣州巴士集團將投入微循環(huán)自動駕駛巴士，在生物島、知識城開展自動駕駛便民線路示范應用以及其他公交相關運營測試。
雄安：新增容東片區(qū)部分區(qū)域為測試示范區(qū)
今年8月，雄安新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用聯(lián)合工作組發(fā)文，將容東片區(qū)部分區(qū)域劃定為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)（首批）。
測試示范區(qū)（首批）范圍包括：環(huán)雄安會展中心及雄安市民服務中心周邊區(qū)域，西至白塔路、東至甘棠路、北至金湖街、南至明朗南街；容東北部區(qū)域，西至甘棠路、東至文營東路、北至容易線（不含容易線）、南至金湖街。含以上區(qū)域內(nèi)所有市政道路。
