實施科技強軍戰(zhàn)略是加強軍隊質(zhì)量建設的必由之路，在當今世界的競爭中，依靠科技進步提高部隊戰(zhàn)斗力是國防和軍隊建設的重要戰(zhàn)略方向。

目前，伴隨人工智能、自動駕駛等技術的成熟，軍事作戰(zhàn)領域的無人駕駛車輛車型更加豐富，各類軍用無人車可高效執(zhí)行掃雷破障、武裝巡邏、核生化探測、危險品運輸、火力引導、通信中繼、后裝保障等軍事任務。

據(jù)悉，部分國家的軍隊地面無人裝備已經(jīng)大量編配部隊，并開展了作戰(zhàn)演習和實戰(zhàn)運用。以下編輯部整理了中外多款軍用無人車產(chǎn)品，看看各國技術發(fā)展成功。

中國
海神機器人：悍霸HB無人靶車、特訓無人裝甲車、履帶無人坦克等

海神機器人專注于“無人安防車+無人車”智能整車制造，公司推出多款軍用無人車產(chǎn)品，應用于軍事偵察、打擊、運輸物資、補給、探測等領域。

其悍霸HB無人靶車支持人工駕駛、自主循跡和平臺控制，三種操作模式可自由切換，切換時間小于 5 秒，具備遠程實時控制車輛及車輛編組態(tài)勢顯示功能，能實時回傳路況視頻及車輛工作狀態(tài)信息，可存儲及回放車輛行駛數(shù)據(jù)及位置信息。

海神特訓無人裝甲車采用傳統(tǒng)布局，每側(cè)四個負重輪的底盤，方方正正的堡壘形炮塔頗有美式裝備的風格，同時具備炮筒升降，炮臺旋轉(zhuǎn)，炮筒發(fā)射系統(tǒng)，搭載倒車影像，可承載體驗人數(shù)20人。  

海神機器人多款履帶式軍用無人車

算豐征途：戰(zhàn)術無人運輸車、邊境無人巡邏車 

算豐征途戰(zhàn)術無人運輸車可運輸生存必需品、任務裝備、彈藥、醫(yī)療物資，定位通訊設備等，減輕單兵負擔，提升部隊作戰(zhàn)效力。車輛可以實現(xiàn)自主跟隨、單兵牽引，并實時監(jiān)測跟隨目標的動態(tài)情況，動態(tài)調(diào)整車速及跟隨距離，始終確保安全位置。該車可通過遙控器現(xiàn)場控制，亦可通過控制模塊經(jīng)安全加密的無線網(wǎng)絡實現(xiàn)遠程控制。

邊境無人巡邏車搭載適用于野外環(huán)境的無人駕駛感知、定位和導航系統(tǒng)，配備雙光云臺、戰(zhàn)場目標識別和聲光驅(qū)離等模塊，能出色完成自主偵查任務，對人員、車輛、地堡工事、軍用裝備等進行AI識別。

美國
HDT Global：Hunter WOLF無人作戰(zhàn)平臺

Hunter WOLF無人作戰(zhàn)平臺

該車是一種6×6輪式地面無人作戰(zhàn)平臺，它的最大特點是安裝了一門與步戰(zhàn)車同等的25毫米機關炮，還采用了新式非充氣輪胎，可以越過各種復雜的環(huán)境，而且輪胎中彈后，也不影響車輛的正常移動。武器方面也比較模塊化，除了可以搭載25毫米機炮外，還能搭載12.7毫米機槍或7.62毫米機槍，主要用途就是進行遠程遙控作戰(zhàn)或半自主作戰(zhàn)。

GDLS：TRX戰(zhàn)斗機器人

該戰(zhàn)車由美國通用動力陸地系統(tǒng)公司研發(fā)，屬于10噸級履帶式無人戰(zhàn)車。前部左右兩側(cè)各有一組12管“彈簧刀”巡飛彈發(fā)射器，車體中央安放一部四軸無人機，車體后部安裝了兩部形似多管火箭炮的巡飛彈發(fā)射艙，每個艙內(nèi)填裝13枚大型巡飛彈。全車上下有多達50枚可偵察、可攻擊的巡飛彈。
韓國
韓華防務公司：Arion-SMET無人作戰(zhàn)車輛
Arion-SMET無人作戰(zhàn)車輛采用6×6底盤，凈重2噸，以電動機為動力，最高行駛速度為43公里/小時，在滿電狀態(tài)下最大行駛距離為100公里，最高載重550千克。

韓華防務公司稱，Arion-SMET無人作戰(zhàn)車輛可用于支援步兵部隊的各類作戰(zhàn)行動。該車能夠運輸彈藥、武器裝備和后撤傷員，并以遙控或自主控制的方式執(zhí)行偵察監(jiān)視任務。此外，Arion-SMET無人作戰(zhàn)車輛可自主發(fā)現(xiàn)和跟蹤敵方人員，確定敵方火力位置并進行反擊。
英國
BAE Systems：Black Knight Tank（“黑騎士”坦克）

英國BEA系統(tǒng)公司推出的新型無人坦克Black Knight Tank，早在2005年就已經(jīng)開始啟動研究了，主要用于偵察敵情、收集情報、步兵火力支援和追蹤目標等。

Black Knight Tank傳感器分布

該車采用了類似于M2“布萊德利”步戰(zhàn)車的設計特征，車輛重達9.5噸，擁有66公里/小時的最高行進速率。武器系統(tǒng)安裝了一個類似主戰(zhàn)坦克的炮塔，內(nèi)置一門30毫米“大毒蛇”機關炮，以及一挺7.62毫米并列機槍。在實際作戰(zhàn)時，車輛具備良好的機動能力，能伴隨主戰(zhàn)坦克進行作戰(zhàn)。

QinetiQ：TITAN UGC（泰坦無人車）

QinetiQ（奎奈蒂克）是一家英國跨國防御技術公司，總部位于漢普郡的法恩伯勒。

TITAN 無人戰(zhàn)車

QinetiQ的北美分公司與MILREM公司聯(lián)合研制生產(chǎn)的軍用無人車TITAN UGV，采用一對油電混合動力的履帶驅(qū)動模塊驅(qū)動，擁有全地形遠程長距離行駛的能力，可實現(xiàn)靜默行駛。TITAN無人車是一個高度模塊化的平臺，它可以快速地安裝或拆卸各種作戰(zhàn)裝備以滿足復雜多變的戰(zhàn)場環(huán)境，例如可用來執(zhí)行救援、運輸、作戰(zhàn)、偵查等任務。
德國
Rheinmetall GmbH：Mission Master SP、XT（“任務大師”無人戰(zhàn)車）

Rheinmetall GmbH（德國萊茵金屬公司）是一家戰(zhàn)斗車輛武器配件及防衛(wèi)產(chǎn)品制造商，公司于2017年2月推出“任務大師-SP”全地形無人戰(zhàn)車（UGV）。該戰(zhàn)車全長2.95米，適用于山地、荒漠、雪地、沼澤等不同環(huán)境，可以完全兩棲作戰(zhàn)。平臺重約750千克，可以攜帶600千克的有效載荷。兩棲環(huán)境載荷為300千克，最大速度可以達到40千米/小時，兩棲速度可以達到5千米/小時。“任務大師-SP”目前已拓展出運輸版本和救援、偵察版本，執(zhí)行多種作戰(zhàn)任務。

Mission Master SP救援版、偵察版

而萊茵金屬公司加拿大分公司于2021年開發(fā)的“任務大師-XT”則采用了混合動力，可在冰雪、沙地、巖石和山區(qū)等多種地形上行駛，也能在最大載荷狀態(tài)下進行水面浮渡，混合動力使其在極端地形中也能保持高度的機動性。并且“任務大師-XT”自重2217千克，在陸地和兩棲條件下都具備1000千克的有效載荷，使部隊能夠?qū)⒏嗵厥庠O備運送到難以到達的位置，大大增加這款無人車的實用性。

法國
Nexter：ULTRO-600、OPTIO-X20地面無人車

法國國防科技公司Nexter推出的ULTRO（“烏爾特羅”）是一種貨物運輸?shù)牡孛鏌o人車輛（UGV），它基于4x4輪式底盤，并通過使用存放在滑動隔間中的“布倫電子6T”鋰離子電池組進行電力驅(qū)動。“烏爾特羅 ”的尺寸非常小，可在現(xiàn)代戰(zhàn)場的惡劣條件下部署，長度為1.97米，寬度為1.3米，高度為1.18米。這種多用途電動戰(zhàn)術機器人可承載高達600公斤的負載或容納5.56-12.7毫米的武器系統(tǒng)。

ULTRO-600地面無人車

今年7月，Nexter通過其推特賬戶推出了OPTIO-X20武裝地面無人車，車體長240厘米x寬215厘米x高111厘米，外形堅固靈活。在戰(zhàn)斗配置中，它重達1700公斤，除無人炮塔外，最大可承載750公斤的有效載荷。無人車配備了Arx20無人炮塔，其中配備了一門陀螺儀穩(wěn)定的7.62毫米MAG 58同軸機槍，為目標交戰(zhàn)提供了多功能性和高精度。

OPTIO-X20地面無人戰(zhàn)車

愛沙尼亞
Milrem Robotics：THeMIS多功能無人戰(zhàn)車、TYPE-X大型無人戰(zhàn)車

Milrem Robotics（米爾雷姆機器人）成立于2013年，專門研制和生產(chǎn)無人化地面車輛。公司推出的“忒彌斯”無人車采用開放式架構和模塊化設計，同時沒有傳統(tǒng)意義上的車體，只有一套由電機驅(qū)動、左右對稱的履帶式行走裝置。該車全重僅1.6噸，最大載重量達1.2噸，該車采用遙控模式操作，同時配有人工智能操作系統(tǒng)，可預置路線自主行進，也可跟隨車隊前行。

THeMIS多功能無人戰(zhàn)車拖曳裝甲車脫困

TYPE-X可以看作是“忒彌斯”的升級版，其車長6米、寬2.9米、高2.2米，戰(zhàn)斗全重12噸，接近俄羅斯BMP-1步兵戰(zhàn)車的噸位。據(jù)官方介紹，TYPE-X擁有較強的火力與機動能力，搭載25mm“大毒蛇”鏈炮，無人炮塔兩側(cè)還可安裝6-8枚反坦克導彈，主要用于支援機械化部隊作戰(zhàn)，負責裝甲部隊的側(cè)翼警戒、迂回作戰(zhàn)等任務。該車同樣采用柴電混合動力驅(qū)動、開放式架構和模塊化設計，具有多任務能力，可靠性高且噪音低。

烏克蘭
Spets Techno Export：Phantom幻影系列無人戰(zhàn)車

烏克蘭國有軍工企業(yè)Spets Techno Export設計開發(fā)的幻影無人戰(zhàn)車可以在復雜的城市環(huán)境中執(zhí)行各種任務。該車采用了6×6全輪驅(qū)動底盤，由30kW的混合動力發(fā)動機提供動力，最高時速可達3838千米/小時，行駛距離可達20千米。車頂?shù)倪b控炮塔裝配了12.7mm×108mm的重型機槍，車輛設計任務能力包括作戰(zhàn)、偵察、向前線基地運輸彈藥以及撤離戰(zhàn)場前線的受傷士兵。

Phantom幻影無人戰(zhàn)車

“幻影-2”無人戰(zhàn)車采用8x8輪式全地形底盤，配備一臺80千瓦級的混合動力系統(tǒng)用來驅(qū)動，最大行駛時速為60公里，最大行程130公里。“幻影-2”無人戰(zhàn)車搭載有多種武器，前部裝有一座雙管23毫米機關炮，后面一座20管火箭發(fā)射器，在火箭發(fā)射器左右各裝有一具反坦克導彈，車上還配備光電偵察和瞄準裝置。

Phantom幻影-2無人戰(zhàn)車

Roboneers：Camel UGV（“駱駝”無人地面戰(zhàn)車）

該車旨在執(zhí)行偵察、偵察和摧毀、貨運和護送等任務，它也可以用來疏散受傷的軍事人員。戰(zhàn)車采用輪式4×4電力驅(qū)動，平臺重500千克，可承載400千克的有效載荷。武器系統(tǒng)搭載了蘇制德什卡12.7毫米重機槍，備載量為400發(fā)，炮塔可360度旋轉(zhuǎn)，上下90度調(diào)整，還搭載了晝夜熱像系統(tǒng)，高清攝像頭，最快行駛速度為20千米，最大續(xù)航為130千米，充滿電后可以運行11個小時。
土耳其
FNSS：Shadow Rider“影子騎士”重型無人地面車輛

該車車重13.5噸、長5.5米、寬3米、高2米，有效載荷4500千克，最大公路速度可達50千米/小時，續(xù)航歷程可達450千米，縱坡坡度60%，側(cè)坡坡度30%，可跨越0.6米高的障礙物和1.6米寬的壕溝。

新型影子騎士無人車配備了5個激光雷達、2套立體攝像頭和由3個多傳感器組件構成左右和后方的360°態(tài)勢感知套件，以及慣導和衛(wèi)星導航系統(tǒng)，車輛可自主返回，具備障礙物探測規(guī)避、航路點導航和巡邏以及GPS失效區(qū)域跟隨能力。同時，該無人車還配備了1個裝有25毫米×137毫米大毒蛇M242機炮的遙控武器站。

Elektroland Defense：Hancer“匕首”無人戰(zhàn)車

Elektroland Defense（羅蘭電子防務公司）研發(fā)的Hancer履帶式無人地面戰(zhàn)車，可以有效載荷能力為500公斤，充電3小時后，可工作6小時，操作員可在1500米的范圍內(nèi)，使用遙控裝置操控戰(zhàn)斗。武器搭載了一挺7.62毫米機槍和40毫米榴彈發(fā)射器，裝備方面配備了紅外線熱像系統(tǒng)和傳感器。在行走過程中，遇到極端道路，履帶還能自動翻轉(zhuǎn)，保持良好的通過性。

BEST GRUP：“終極保鏢”地面無人戰(zhàn)車

由土耳其最佳集團研制，戰(zhàn)車體型小巧，采用電力驅(qū)動，操作員可在1千米范圍內(nèi)，使用設備進行遙控戰(zhàn)斗，它可以執(zhí)行簡單的偵察任務、和火力支援任務，戰(zhàn)車的重量為400千克，最高時速為10千米，內(nèi)部有兩個陀螺儀穩(wěn)定火控系統(tǒng)，搭載一挺7.62毫米機槍作為主要武器。

Havelsan：Barkan“巴肯”地面無人戰(zhàn)車

哈維爾森推出的“巴肯”無人戰(zhàn)車，以進一步推進公司的“數(shù)字部隊”概念，該概念旨在實現(xiàn)更快、更有效的戰(zhàn)場技術，該型無人戰(zhàn)車配備遙控武器系統(tǒng)、光電傳感器和數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)。“巴肯”重約500公斤，可以與在云層下飛行的無人機進行通信。

西班牙

SASCorp：Valkyrie重型UAG、“泰勒斯”無人戰(zhàn)車

西班牙SASCorp公司推出的Valkyrie女武神重型無人地面戰(zhàn)車，基于6X6輪式高機動平臺打造。該車的懸掛使用了坦克常用的平衡肘+扭桿彈簧，其純電動推進范圍為3公里，混動則可行駛8-10小時。

“泰勒斯”無人戰(zhàn)車專門為越野和兩棲任務而設計，并適應不同的環(huán)境和應用。戰(zhàn)車長4.3米，寬2.3米，高1.8米，重3.5噸，負載能力為1700千克。“泰勒斯”地面無人車，能夠通過最大60%的正面坡度、30%的側(cè)坡度和70厘米的垂直障礙物。在水上可達到40千米/小時和6節(jié)的最大速度。自主續(xù)航能力，陸地上為10小時，水上為8小時。

捷克
捷克軍事技術學院：UGV-Pz無人地面車輛

UGV-Pz無人地面車輛的兩個原型基于6x6 TAROS無人地面車輛平臺，其中一種被設計為載貨運輸車輛，還可以用于裝備有偵察任務或電子戰(zhàn)的裝備光電系統(tǒng)，雷達，采集和目標采集系統(tǒng)以及不同類型的傳感器。

UGV-Pz原型還包括一個地面控制站套件，該套件包括三輛車輛，包括兩個操作員工作站和一個指揮站。UGV-PZ設計為模塊化車輛，可以根據(jù)任務要求輕松配置。