2023第三季度國內(nèi)新增自動駕駛落地項目（戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所整理，未完善之處請指正）
從匯總信息來看，第三季度低速無人駕駛產(chǎn)品的落地應用呈現(xiàn)出如下趨勢。
一是自動駕駛接駁車全面提速上路。自動駕駛技術的普及，一般遵循從低速到高速，從限定場景到開放道路，從運貨到載人的規(guī)律。此前，自動駕駛接駁車輛大部分還在內(nèi)部測試階段，允許“上路”運行的很少。
在第三季度整理的項目信息中，載人自動駕駛車輛的普及程度明顯提升，其中自動駕駛接駁車應用項目占比最高，15個新增落地項目都投用了無人小巴、無人接駁車、無人觀光車、自動駕駛公交等接駁車輛，主要在旅游景區(qū)、重大體育賽事、展會等場景提供專線服務。
另外，北京、上海、廣州、深圳等地的自動駕駛出租車已獲準進行“全無人”運營，自動駕駛出行服務范圍擴大，如武漢、北京都率先開通了機場自動駕駛服務。目前，還有更多城市也在加速探索投用Robotaxi。（推薦閱讀：30+代表企業(yè)-多角度解析國內(nèi)無人接駁車應用市場）
二是單項目無人車車隊規(guī)模持續(xù)擴大。今年7月，斯年智駕聯(lián)合濰柴智科、中國重汽向達興物流交付了首批無人駕駛集卡與無人自卸車，該項目訂單總計122輛L4級無人駕駛運輸車輛。
今年8月，易控智駕宣布已交付102臺EL100礦卡在天池能源南露天礦運營。據(jù)悉，目前該礦無人駕駛車隊規(guī)模已達到203輛，為國內(nèi)單體礦山車輛規(guī)模最大的無人駕駛項目，超越FMG Chichester單礦108輛的紀錄成為新的全球第一。
據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所了解，隨著自動駕駛技術的普及，無人車商業(yè)化應用探索的逐漸深入，各細分場景的單項目車隊規(guī)模紀錄都在不斷被刷新。除了當季度統(tǒng)計的礦區(qū)、園區(qū)物流等應用場景，上半年在港口、末端配送、環(huán)衛(wèi)等低速場景也公布了多個規(guī)模化項目訂單。
三是“水陸空”立體化無人駕駛需求提升。城市智慧化管理提出更加精細化、高效化和自動化等多項要求，這也催生了市場出現(xiàn)類型和功能更加豐富多樣的自動駕駛產(chǎn)品。在一些細分場景，“水陸空”聯(lián)動的立體化無人駕駛解決方案也開始受到關注。
如在安防領域，“無人巡邏車+無人機”聯(lián)動，產(chǎn)品的全自主起飛降落技術，可快速實現(xiàn)事前預警、事中處置、事后追查，構建空地一體化防控體系，全面提升立體安防智能化水平。
在環(huán)衛(wèi)領域，“無人清掃車+無人船”并用，能夠助力湖濱公園、海濱公園等景區(qū)的路面清潔、水域清潔作業(yè)效力大幅提高。據(jù)歐卡智舶透露，得益于國家在水面領域綠色化、智能化的大政策支持，今年無人船應用需求進一步提升。僅第三季度，歐卡智舶新增落地項目17個，無人清潔船、無人割草船、無人游船等全系列產(chǎn)品出貨31臺（套）。
