伴隨自動駕駛技術(shù)的成熟與發(fā)展，港口作為典型的應(yīng)用場景之一，驅(qū)動集運車、集卡等水平運輸車輛實現(xiàn)自動化、無人化升級。

國唐汽車成立于2011年，是一家集整車設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)銷售一體化的大型整車制造企業(yè)。公司今年在港口水平運輸方面業(yè)績突出，基于港口應(yīng)用場景下的無人駕駛集裝箱運輸車實現(xiàn)量產(chǎn)，穩(wěn)定出貨，助力各大港口從“自動化”邁向“無人化”。

據(jù)了解，國唐汽車今年新增了天津港、舟山港、濰坊港、陽邏港、南通港、太倉港等國內(nèi)重要港口及碼頭場景完成規(guī)模化落地運營。其中聯(lián)合渤海灣港集團打造無人駕駛干散貨運輸車，目前已正式完成批量交付并進入測試運營階段，助力濰坊港打造干散貨運輸?shù)?ldquo;標(biāo)桿方案”。

今年6月國唐汽車12臺無人集裝箱運輸車交付舟山港甬舟碼頭

今年6月國唐汽車首臺干散貨無人駕駛集裝箱運輸車落地濰坊港

今年7月國唐汽車無人駕駛集裝箱運輸車在南通港開始運行

據(jù)悉，除了在港口領(lǐng)域的前沿布局，國唐汽車還推出了無人駕駛觀光車、智能網(wǎng)聯(lián)公交、自動駕駛客車等多款自動駕駛車輛。公司計劃重點圍繞“一體、四翼、四引擎”加大國產(chǎn)創(chuàng)新能力，“一體”即以公交行業(yè)為重點客戶，提供智能網(wǎng)聯(lián)新能源公交車解決方案；“四翼”即拓展智能網(wǎng)聯(lián)客車、港口無人運輸車、礦山無人礦卡、廠區(qū)無人運輸車四大產(chǎn)業(yè)；“四引擎”即發(fā)揮智能充電、智能網(wǎng)聯(lián)、整車控制、線控底盤技術(shù)優(yōu)勢。

12月15日，在低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“2023低速無人駕駛行業(yè)發(fā)展年會”上，國唐汽車副總經(jīng)理兼研究院院長黃福良將帶來《無人駕駛多元化產(chǎn)業(yè)應(yīng)用》主題演講，敬請期待！

黃福良：國唐汽車副總經(jīng)理兼研究院院長，曾榮獲江蘇省科學(xué)技術(shù)一等獎。從事新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)整車控制研究多年,對自動駕駛?cè)珬＝鉀Q方案有深入見解和豐富落地經(jīng)驗。

“2023低速無人駕駛行業(yè)發(fā)展年會”以“明道優(yōu)術(shù) 合眾踐行”為主題。所謂物有本末，事有始終，知所先后，須明行業(yè)生存之道、發(fā)展之道、合作之道，善戰(zhàn)者謀其勢，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，獨自發(fā)展則不成林，合眾之力方成氣候，低速無人駕駛行業(yè)需要在發(fā)展中謀求創(chuàng)新與突破，則需要合眾之力。

大會同期還將舉辦低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事大會，并有“低速無人駕駛+移動機器人”雙聯(lián)盟超60家企業(yè)精品展示，期待行業(yè)同仁蒞臨交流！