2024年被稱為“低空經濟元年”。今年，低空經濟首次寫入政府工作報告并被定義為“新增長引擎”。低空經濟以無人機和通航為載體，具有廣泛的應用領域和作業場景，包含載人運貨、農林植保、安防監控、地理測繪、管線巡檢、應急消防等。

低空經濟市場潛力巨大，吸引力一大批入局者之外，資本市場的熱情也隨之高漲，無人機作為低空經濟的重要載體，也在這一輪發展中成為投融資重點。

據新戰略低速無人駕駛產業研究所不完全統計，2024年1-4月，無人機領域公開20起重要投融資事件，披露的融資總金額超15億元人民幣。

2024年1-4月無人機領域融資情況（據公開信息，新戰略低速無人駕駛產業研究所不完全整理）

以上20起融資涉及國內企業15家，國外企業3家。

從融資金額來看，1-4月披露的無人機融資中，億元級融資共有5起，合計13.73億元。其中國內單筆融資最大金額由卓翼智能獲得，其在2024年1月的B輪融資中融得2.5億元；國外單筆金額最大融資則花落來自于英國的無人機送貨服務商Skyports，該公司在今年4月份的C輪融資中獲得8860萬英鎊（約合人民幣8億元）。值得一提的是，沃蘭特航空在3月和4月連續獲得融資，A輪、A+輪融資分別為1億元和約億元。

從融資領域來看，此次融資的無人機主要集中在客運無人機和貨運無人機，其次是用于巡檢、安防等領域的特種無人機和系留無人機，機型涵蓋了eVTOL飛行器、固定翼無人機、多旋翼無人機等多種類型。

從融資輪次來看，大部分企業融資均為早期階段，有10起均集中在A輪、A+輪早期階段融資，占比50%。其次是初創期階段融資，共5起，占比25%，究其原因，無人機領域近兩年來增加不少“新秀”企業，3家成立于2023年的企業獲得天使輪或天使+輪的融資。

從企業地域分布看，來自廣東、江蘇、浙江的無人機企業吸金能力最強。其中，廣東省的企業均集中在深圳市，以3家企業、融資4筆保持首位。

深圳作為全球聞名的“無人機之都”，有著良好的產業基礎、相對完備的產業配套和豐富的商業應用場景，使深圳低空經濟先行優勢十分明顯。

在政策上也是先行先試，早在2022年就出臺了《深圳市低空經濟產業創新發展實施方案（2022—2025年）》，系統完善地制定并規劃了城市低空經濟產業高質量發展方向。2023年，深圳又率先將“低空經濟”寫入《政府工作報告》，并提出打造低空經濟中心。2024年，深圳出臺全國首部低空經濟立法《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》，從政策、法律等多方面推動低空經濟有序發展。

面對巨大的產業風口，深圳南山、寶安、坪山、龍華、鹽田等各區聞“風”而動，其中南山區在吸引企業落地上更是拿出十足“誠意”，3月28日，深圳市南山區政府印發《南山區促進產業高質量發展專項資金管理辦法》等產業扶持政策，其中《南山區促進低空經濟發展專項扶持措施》給予滿足條件的新引進企業最高1億元一次性落戶獎勵。

新戰略點評

融資熱潮背后的驅動力主要來自于對低空經濟的看好和無人機在出行、物流、農業、電力能源等多個領域的廣泛應用。投資者對無人機行業的信心進一步激發了技術創新和市場競爭，推動了整個行業的快速發展。

隨著低空經濟和無人機行業融資的不斷升溫，未來還將有更多創新型公司嶄露頭角，推動無人機技術的不斷進步。這不僅將促使低空經濟的規模化發展，還有望推動無人機行業邁向更廣泛的應用領域

了解更多全球市場無人駕駛產業發展現狀，可關注《2023-2024年度中國低速無人駕駛產業發展研究報告》。