據(jù)新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所不完全統(tǒng)計(jì)，2024年10月，國(guó)內(nèi)多個(gè)省市公開(kāi)了8個(gè)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，其中涉及低速無(wú)人車(chē)上路“準(zhǔn)入”標(biāo)準(zhǔn)的政策達(dá)6個(gè)。
2024年10月國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)政策（未完善之處請(qǐng)指正）
從政策內(nèi)容上來(lái)看，本月出臺(tái)的政策中，聚焦于“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理辦法”的地方性管理?xiàng)l例比較多，包括蘇州、成都、濟(jì)寧、淮安等市均在本月發(fā)布了相關(guān)管理辦法或管理實(shí)施細(xì)則；其中，成都未來(lái)科技城發(fā)展服務(wù)局還發(fā)布了《成都高新區(qū)低速功能型無(wú)人車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理辦法（試行）》，旨在推動(dòng)成都高新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，規(guī)范低速功能型無(wú)人車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用。
值得注意的是，本月發(fā)布的政策中，重點(diǎn)提及“低速無(wú)人車(chē)”相關(guān)字眼的政策多達(dá)6條，這不僅僅是意味著低速無(wú)人車(chē)技術(shù)得到了政府和相關(guān)部門(mén)的認(rèn)可，反映了市場(chǎng)對(duì)低速無(wú)人車(chē)的需求正在增長(zhǎng)，特別是在物流配送、園區(qū)服務(wù)、城市管理等領(lǐng)域，同時(shí)也是政策對(duì)低速無(wú)人車(chē)商用化、規(guī)?；瘧?yīng)用趨勢(shì)的支持。
比如，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合市公安局、交通運(yùn)輸局聯(lián)合印發(fā)的《成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試、示范應(yīng)用與示范運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范實(shí)施細(xì)則（試行）》，提出“低速無(wú)人物流車(chē)”作為未列入機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌發(fā)放管理相關(guān)規(guī)定的專(zhuān)用作業(yè)車(chē)之一，在確保安全和暢通的情況下可開(kāi)展示范應(yīng)用試點(diǎn)。這也意味著“快遞無(wú)人車(chē)通行獲支持”。
濟(jì)寧市郵政管理局、工信局、公安局、交通局聯(lián)合印發(fā)的《濟(jì)寧市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理辦法（試行）》則明確無(wú)人快遞車(chē)路權(quán)以及規(guī)范運(yùn)行管理，為無(wú)人車(chē)依法通行提供保障。未來(lái)，濟(jì)寧將重點(diǎn)圍繞城市快遞、醫(yī)藥、社區(qū)、生鮮等多元化基礎(chǔ)物流場(chǎng)景，打造城鄉(xiāng)自動(dòng)駕駛物流網(wǎng)絡(luò)。
淮安市郵政管理局、工信局、公安局、交通局聯(lián)合印發(fā)《淮安市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》，確認(rèn)郵政管理部門(mén)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（含無(wú)人駕駛裝備）在郵政快遞領(lǐng)域的試點(diǎn)應(yīng)用，并督促試點(diǎn)郵政快遞企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。允許使用不作為機(jī)動(dòng)車(chē)管理的無(wú)人駕駛裝備（如低速物流車(chē)）開(kāi)展道路測(cè)試與示范應(yīng)用活動(dòng)。
值得一提的是，本月，蘇州市郵政管理局印發(fā)《關(guān)于做好蘇州市郵政快遞業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力培育發(fā)展工作的通知》，將提升無(wú)人配送應(yīng)用規(guī)模列入了重點(diǎn)工作任務(wù)，明確要求：2026年前在全市部署不少于1600輛的低速無(wú)人配送車(chē)，確保無(wú)人配送車(chē)在各板塊全面覆蓋、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。
此外還有，湖北鄂州市發(fā)布了第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放測(cè)試道路的公告，將在葛店經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路，目前，6臺(tái)自動(dòng)駕駛公共小巴已經(jīng)在8條道路上全天候開(kāi)展測(cè)試。山東日照市莒縣也公示了首批擬開(kāi)放用于無(wú)人駕駛裝備道路測(cè)試路段。
據(jù)新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所了解，近兩年，低速無(wú)人車(chē)的上路問(wèn)題已被越來(lái)越多地方政府納入重點(diǎn)關(guān)注范圍，政府開(kāi)放路權(quán)、企業(yè)測(cè)試后獲取路權(quán)，這一現(xiàn)狀正在越來(lái)越多地方上演。（推薦閱讀：2024年第三季度國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛新出臺(tái)政策匯總）
進(jìn)入下半年以來(lái)，國(guó)家和省政府層面也都在鼓勵(lì)更多場(chǎng)景的無(wú)人車(chē)商業(yè)化應(yīng)用，如國(guó)家發(fā)展改革委在《關(guān)于打造消費(fèi)新場(chǎng)景培育消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)的措施》提出有條件的地方推廣無(wú)人配送，安徽省發(fā)改委在《促進(jìn)即時(shí)配送行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》表示：拓展自動(dòng)配送車(chē)等智慧化、商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景。
常熟市工信局等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《常熟市無(wú)人配送車(chē)示范應(yīng)用暫行管理辦法（試行）》，也對(duì)無(wú)人配送車(chē)在當(dāng)?shù)厥痉稇?yīng)用活動(dòng)進(jìn)行了規(guī)范。
9月，武漢市也發(fā)布了《武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)自動(dòng)駕駛裝備商業(yè)化試點(diǎn)管理辦法》，這是武漢市首個(gè)針對(duì)自動(dòng)駕駛裝備的地方行政性規(guī)范文件，這里的自動(dòng)駕駛裝備聚焦特定的“低速”“無(wú)人”場(chǎng)景，如“無(wú)人駕駛清掃車(chē)”“無(wú)人配送車(chē)”“移動(dòng)零售車(chē)”“無(wú)人安防巡邏車(chē)”等。
各地規(guī)范或者說(shuō)管理細(xì)則的出爐，表面上看是對(duì)無(wú)人車(chē)上路提出了要求，實(shí)則是為無(wú)人車(chē)的上路開(kāi)放了“準(zhǔn)入”大門(mén)。
我們相信，隨著技術(shù)的不斷成熟和政策的進(jìn)一步支持，，越來(lái)越多的低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景都將加速實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商用。
11月21日-23日，由低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和韓國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“2024（第四屆）低速無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展年會(huì)暨中韓（威海）低速無(wú)人車(chē)及移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用發(fā)展大會(huì)”將在山東威海舉行，大會(huì)特邀了低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所所長(zhǎng)李進(jìn)科，為我們分享2024年低速無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，深層解讀無(wú)人駕駛市場(chǎng)關(guān)鍵變化，包括技術(shù)革新、政策調(diào)整、市場(chǎng)需求演變以及競(jìng)爭(zhēng)格局的重塑，為我們把握行業(yè)脈動(dòng)，預(yù)見(jiàn)未來(lái)的發(fā)展方向，敬請(qǐng)期待！
