3月13日，小鵬汽車官方宣布，自動駕駛領(lǐng)域?qū)＜覅切轮娌┦空郊用诵※i汽車，出任自動駕駛副總裁，全面負(fù)責(zé)小鵬汽車自動駕駛美國及國內(nèi)的整體技術(shù)路線規(guī)劃、業(yè)務(wù)及團(tuán)隊(duì)管理。
吳新宙畢業(yè)于清華大學(xué)，獲電子工程學(xué)士學(xué)位，后在美國名列前茅的伊利諾伊大學(xué)香檳分校獲得了電子工程碩士及博士學(xué)位。在加入小鵬汽車之前，吳新宙曾在高通工作十余年，為自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，致力于在計(jì)算平臺上提供基于計(jì)算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)、精準(zhǔn)定位和傳感器深度耦合的自動駕駛解決方案，并有著多年汽車研究、無線通信和車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。在過去的職業(yè)生涯中，吳新宙除了持有一百六十項(xiàng)專利外，還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲得了多個(gè)汽車領(lǐng)域的工業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，是車載網(wǎng)絡(luò)和下一代移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的關(guān)鍵發(fā)明者和參與者。
吳新宙博士表示：“作為一名技術(shù)人員，自己最想看到的就是技術(shù)落地，而從大局面來看，中美的自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈同樣在變化，同樣在向整車產(chǎn)品落地。中國的交通路況特殊，把技術(shù)落地有實(shí)現(xiàn)難度，投入大、數(shù)據(jù)少、相關(guān)經(jīng)驗(yàn)少，使得不少企業(yè)望而生怯。選擇加入小鵬，是因?yàn)樾※i汽車是一家有優(yōu)秀互聯(lián)網(wǎng)基因、自帶人工智能創(chuàng)新感的科技公司，有扎實(shí)的整車團(tuán)隊(duì)，有自主研發(fā)的決心和實(shí)力，這是得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。相信小鵬汽車一定會在自動駕駛的賽道上卡住身位，并賽出精彩。”
