隨著新聞中關(guān)于自動駕駛或自動駕駛車輛的報道越來越多，你可能會想究竟什么是自動駕駛，以及自動駕駛水平是多少?
早在2013年，美國交通部的國家公路交通安全管理局(NHTSA)提出了五個級別(實際上包含0級就是6個)，以描述自動駕駛汽車的類別及其能力。這里讓我們直接進(jìn)入主題并逐個討論。
0級
這是目前大多數(shù)汽車現(xiàn)在所處的位置。汽車駕駛員負(fù)責(zé)所有駕駛?cè)蝿?wù)，包括加速，制動，轉(zhuǎn)向等操作。
1級
1級也稱為“動手”自動駕駛能力，包括能夠進(jìn)行自適應(yīng)巡航控制，車道保持輔助和停車輔助的車輛。駕駛員仍然負(fù)責(zé)車輛的大多數(shù)操作，但是一些任務(wù)被委托給車載和/或物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
2級
這是真正有趣的開始。在2級，我們進(jìn)入自動駕駛的“不干涉”水平。在這里，駕駛員必須留在車內(nèi)，并能在必要的時候控制方向盤，但他們不再控制車輛的大多數(shù)操作。與名稱相反，事實上在這個級別需要駕駛員的手保持與方向盤接觸。特斯拉的Autopilot將自己定位為二級技術(shù)。
3級
這是真正的自動駕駛能力。在這里駛員不僅可以移除他們的手，還可以移除他們對車輛的注意力。這使得駕駛員可以自由閱讀或觀看電影，而自動駕駛技術(shù)則可以完成剩下的工作。這是因為汽車本身就能感知到障礙，甚至可以識別交通信號和道路流程。
然而，在這個級別中，駕駛員必須確保可用在緊急情況下控制車輛。第一輛擁有3級自主權(quán)的車型是2019年的奧迪A8(遺憾的是，它僅在歐洲發(fā)布)。它能夠在高達(dá)37英里/小時的交通擁堵中完全控制車輛。
4級
在第4級，主要升級是不再需要駕駛員以確保安全。他們可以簡單地打瞌睡，讓汽車將它們帶到需要的地方。這時司機(jī)只設(shè)定目的地就行了，其余由汽車自行分析移動區(qū)間并進(jìn)行監(jiān)控，由汽車主導(dǎo)駕駛而不是人。如果需要駕駛員互動，4級車輛必須能夠安全地離開道路，直到駕駛員接管為止。
5級
這是自動駕駛技術(shù)的圣杯。這是不需要任何人為干預(yù)的地方。司機(jī)不再是司機(jī)而是乘客。該車輛不再需要方向盤或任何其他老式裝備。如果大道這個級別，汽車將會以搭乘者的便利性為主，大幅度改變現(xiàn)有設(shè)計模式。
推動自主汽車創(chuàng)新
考慮到目前只有第一級3級車輛正在下線，在5級自動駕駛能力成為主流之前還有很長的路要走。然而，進(jìn)步的步伐是迅速的。在你上下班途中能讓你睡覺的第一輛車在不久之后就會出現(xiàn)。
