低速無(wú)人 的搜索結(jié)果

飛步自動(dòng)駕駛集卡完成寧波舟山港集團(tuán)2021年第3000萬(wàn)箱作業(yè)任務(wù)

飛步科技智慧港口自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸方案現(xiàn)已完成對(duì)傳統(tǒng)碼頭與新建自動(dòng)化碼頭的全面覆蓋。

2021年國(guó)內(nèi)八大礦區(qū)無(wú)人駕駛最新應(yīng)用成果

無(wú)人礦卡混編運(yùn)行試驗(yàn)全面開(kāi)啟，為實(shí)現(xiàn)2022年無(wú)人礦卡商用目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

超百家企業(yè)！蘇州5G+無(wú)人駕駛加速落地

伴隨技術(shù)的成熟，低速場(chǎng)景無(wú)人駕駛已從“嘗鮮”駛?cè)搿俺B(tài)”。

【專(zhuān)題】礦區(qū)無(wú)人駕駛賽道入局者及競(jìng)爭(zhēng)格局

從2018年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)對(duì)于礦區(qū)無(wú)人駕駛的探索逐漸增多，目前落地的無(wú)人礦車(chē)數(shù)量有200多臺(tái)。

【專(zhuān)題】礦區(qū)無(wú)人駕駛賽道入局者及競(jìng)爭(zhēng)格局

從2018年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)對(duì)于礦區(qū)無(wú)人駕駛的探索逐漸增多，目前落地的無(wú)人礦車(chē)數(shù)量有200多臺(tái)。

2021低速無(wú)人駕駛年度優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈和應(yīng)用案例獲獎(jiǎng)名單

29家企業(yè)獲獎(jiǎng)，涵括最先進(jìn)、最前沿、應(yīng)用最廣泛的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈技術(shù)及產(chǎn)品、場(chǎng)景創(chuàng)新應(yīng)用案例。

深圳發(fā)布國(guó)內(nèi)首部自動(dòng)駕駛低速無(wú)人車(chē)商業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，低速無(wú)人車(chē)領(lǐng)域超過(guò)57家單位和112位專(zhuān)家共同編制而成。

低速無(wú)人駕駛「十月」新品圖鑒

從零部件到整車(chē)，10月新品繽紛！

美國(guó)低速無(wú)人駕駛項(xiàng)目已落地70+

對(duì)中國(guó)低速自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展有哪些借鑒價(jià)值？

2021年低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)第三季度發(fā)展簡(jiǎn)報(bào)

低速場(chǎng)景億元級(jí)融資占一半，無(wú)人配送穩(wěn)當(dāng)落地“大贏家”，新品、技術(shù)接連不斷......

又添6家！?2021低速無(wú)人駕駛?cè)珖?guó)巡回走進(jìn)北京站

聯(lián)盟此行與機(jī)器人、無(wú)人車(chē)、商用車(chē)及港口、礦區(qū)解決方案提供商交流行業(yè)信息，共話(huà)企業(yè)發(fā)展。

全道科技加入“低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟” 高精數(shù)據(jù)全棧創(chuàng)新助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

全道科技認(rèn)為，對(duì)于低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景而言，產(chǎn)業(yè)通過(guò)在此前的技術(shù)打磨與功能驗(yàn)證，已進(jìn)入到了技術(shù)落地的黃金增長(zhǎng)期，地圖數(shù)據(jù)...

它人機(jī)器人受邀參加2021功能型低速無(wú)人車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展峰會(huì)

它人的機(jī)器人產(chǎn)品已成功將SLAM導(dǎo)航定位算法完美適配至機(jī)器人中，并且在導(dǎo)航定位算法上做了多年的深度優(yōu)化。

為什么要推動(dòng)低速無(wú)人駕駛發(fā)展？

應(yīng)用于封閉或半封閉場(chǎng)地的低速無(wú)人駕駛技術(shù)穩(wěn)步著陸。

關(guān)于固態(tài)激光雷達(dá)在低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景應(yīng)用的三大疑問(wèn)

固態(tài)激光雷達(dá)在低速無(wú)人駕駛領(lǐng)域，是否真正具備走向批量化應(yīng)用的能力？