寒冬 的搜索結(jié)果

第二次寒冬來(lái)臨？這可能是自動(dòng)駕駛的新節(jié)點(diǎn)

資本、車(chē)企、科技巨頭紛紛入場(chǎng)，自動(dòng)駕駛開(kāi)始了第二輪洗牌期。

第二次寒冬來(lái)臨？這可能是自動(dòng)駕駛的新節(jié)點(diǎn)

可見(jiàn)如果想擁有頂級(jí)朋友圈，資源和資金都是十分重要的外部條件。

“寒冬”破局，自動(dòng)駕駛合作大勢(shì)到來(lái)

過(guò)去一年,“寒冬”論甚囂塵上,籠罩著自動(dòng)駕駛這個(gè)備受關(guān)注的行業(yè)。但現(xiàn)在看來(lái),那或者只是優(yōu)勝劣汰過(guò)程中,淘汰者的心理寫(xiě)照。...

豐田向左，沃爾沃向右，自動(dòng)駕駛走向暖春還是寒冬？

此次新冠疫情對(duì)汽車(chē)行業(yè)以及經(jīng)濟(jì)的影響，都是巨大的，所以，不管是整車(chē)企業(yè)，還是投資機(jī)構(gòu)，今年對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資都會(huì)更...

吳恩達(dá)團(tuán)隊(duì)盤(pán)點(diǎn)2019AI大勢(shì)：自動(dòng)駕駛寒冬

自動(dòng)駕駛在2019年遭遇瓶頸，幾家在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域活躍的公司的商業(yè)化擴(kuò)展的速度明顯放緩。GM Cruise和特斯拉已經(jīng)將自家旗下的自...

聚焦ADAS 車(chē)市寒冬下零部件廠商的智能駕駛布局

2019年，中國(guó)車(chē)市低迷依舊，無(wú)論整車(chē)還是零部件板塊，都是“跌”字當(dāng)頭。如果一定要在“萬(wàn)綠叢中”找到一點(diǎn)“紅”的話，非ADA...

電動(dòng)智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、移動(dòng)出行挑戰(zhàn)齊聚，汽車(chē)寒冬之局怎么破

近日于廣州舉辦的2019中國(guó)汽車(chē)新創(chuàng)峰會(huì)上，來(lái)自生產(chǎn)、制造到銷(xiāo)售的全汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈20多位知名企業(yè)高層與行業(yè)資深專家，圍繞三個(gè)...

自動(dòng)駕駛寒冬期，滴滴Robotaxi為何此時(shí)提速？

8月29日-31日，2019世界人工智能大會(huì)在上海舉行，本屆大會(huì)的最大焦點(diǎn)無(wú)疑是馬云和馬斯克的二馬對(duì)話，其次則是登臺(tái)亮相的大批...

對(duì)話嬴徹科技CEO馬喆人：自動(dòng)駕駛沒(méi)有寒冬，場(chǎng)景為王已成共識(shí)

12月19日，嬴徹科技和上海國(guó)際汽車(chē)城汽車(chē)創(chuàng)新港作為發(fā)起方，聯(lián)合主線科技、一汽解放、福田汽車(chē)、威伯科、Velodyne等12家成員...