深度解讀 的搜索結(jié)果

自動(dòng)駕駛落地環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，直擊痛點(diǎn)、前景可期！

自動(dòng)駕駛落地環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，不僅具備廣泛需求和前景市場(chǎng)，同時(shí)還擁有較低的門(mén)檻和顯著價(jià)值，兩者可謂相輔相成。

中國(guó)首份5G無(wú)人公交運(yùn)營(yíng)報(bào)告出爐，中國(guó)無(wú)人公交路線總長(zhǎng)全球領(lǐng)先

4 月 20 日，國(guó)內(nèi)首份無(wú)人公交相關(guān)運(yùn)營(yíng)分析報(bào)告——《中國(guó)首條 5G 無(wú)人公交線路運(yùn)營(yíng)報(bào)告》發(fā)布。

一文深度洞察中國(guó)礦區(qū)自動(dòng)駕駛行業(yè)

當(dāng)前自動(dòng)駕駛在載貨商用車領(lǐng)域有六大主流應(yīng)用場(chǎng)景，包括：礦區(qū)場(chǎng)景、港口場(chǎng)景、物流園區(qū)、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)景、干線物流、末端物流。

華為聯(lián)合北汽，無(wú)人駕駛的未來(lái)并不遙遠(yuǎn)

這幾天，數(shù)段華為自動(dòng)駕駛首試的視頻，在很多人的朋友圈刷屏。

智能車?yán)顺眱疵停瑹o(wú)人駕駛汽車會(huì)擾亂保險(xiǎn)業(yè)嗎？

先有百度造車正式官宣讓市值突破千億美金、小米高調(diào)的宣布入場(chǎng)造車、華為喊話不造車但將加大智能汽車投資，再有前幾天自動(dòng)駕...

無(wú)人駕駛VS駕校教練：汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)駕培行業(yè)要何去何從？

“眼下，整個(gè)駕培行業(yè)都在擔(dān)心被無(wú)人駕駛技術(shù)所取代，但我對(duì)此觀點(diǎn)并不認(rèn)同。”東方時(shí)尚股份有限公司(603377.SH)總經(jīng)理閆文輝...

葉明丨無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的制度激勵(lì)研究

有效的制度激勵(lì)是推動(dòng)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要?jiǎng)恿Αo(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)本身具有研發(fā)周期長(zhǎng)、投入成本高、收益不確定、法律風(fēng)險(xiǎn)...

L3+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)威脅分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估新方法

隨著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)入生產(chǎn)階段和新應(yīng)用的開(kāi)發(fā)，考慮到系統(tǒng)設(shè)計(jì)和現(xiàn)有安全對(duì)策的新信息，該框架可能需要重新設(shè)計(jì)。可控性的概...

與大疆并稱雙雄、估值近百億的極飛科技，現(xiàn)在是一家什么公司？

農(nóng)業(yè)科技領(lǐng)域的頭部 極飛科技 ，最近有點(diǎn)忙。 先是對(duì)外宣布完成 3億元 C++輪融資，投資方是 高瓴創(chuàng)投 。 此次高瓴的注資，...

企業(yè)公開(kāi)自動(dòng)駕駛專利圖啥？

3月12日，百度公開(kāi)了一項(xiàng)“駕駛決策共享”的自動(dòng)駕駛方面專利。無(wú)獨(dú)有偶，比亞迪和騰訊此前也相繼有自動(dòng)駕駛方面的專利公開(kāi)。

軍用、警用、民用無(wú)人車（智能機(jī)器人）的市場(chǎng)發(fā)展前景分析

全地形軍用無(wú)人車是未來(lái)陸軍的重要力量，是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)爭(zhēng)信息化、無(wú)人化的重要載體。

激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈全景解析

從激光器發(fā)明之初的單點(diǎn)激光雷達(dá)到后來(lái)的單線掃描激光雷達(dá)，以及在無(wú)人駕駛技術(shù)中獲得廣泛認(rèn)可的多線掃描激光雷達(dá)，再到技術(shù)...

自動(dòng)駕駛賽道十年“吸金”2000多億

日，企查查發(fā)布《近十年自動(dòng)駕駛項(xiàng)目投融資數(shù)據(jù)報(bào)告》。報(bào)告顯示，自動(dòng)駕駛賽道投融資在2013年開(kāi)始萌芽，有投融資項(xiàng)目出現(xiàn)，...

無(wú)人駕駛勢(shì)不可擋，看看5G和無(wú)人駕駛的關(guān)系

無(wú)人駕駛作為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，自然備受關(guān)注。本文將對(duì)5G和無(wú)人駕駛的關(guān)系，以及無(wú)人駕駛對(duì)通信的影響予以介紹。

無(wú)人駕駛車sharing-box駛進(jìn)江漢大學(xué) 手機(jī)“招車”方便快捷

3月22日下午，江漢大學(xué)新能源與智能汽車應(yīng)用研究工程中心揭牌，同時(shí)首批13輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)駐該校。