10月30日消息，據(jù)外媒techcrunch報道，今日，谷歌旗下自動駕駛公司Waymo與美國汽車零售公司AutoNation共同宣布雙方將會擴大合作關系，Waymo自動駕駛汽車將會為AutoNation運輸汽車零部件。

運送地點仍然為亞利桑那州菲尼克斯地區(qū)，Waymo自動駕駛汽車將會把汽車零部件從豐田Tempe工廠運送到該地區(qū)AutoNation的各個修理店。

目前，Waymo也在進行無人駕駛卡車的測試，已經在亞特蘭大州、加利福尼亞州和密歇根州進行測試。

一、Waymo將增加貨運服務為修理店運送零部件

AutoNation之前已經和Waymo建立了合作關系，AutoNation此前一直在菲尼克斯地區(qū)幫助Waymo維修和保養(yǎng)車輛。去年，雙方加深了合作關系，AutoNation的客戶在前往零售店時可以選擇Waymo的自動駕駛服務。

現(xiàn)在雙方的合作更進了一步，Waymo開始為AutoNation進行零部件的運輸。Waymo自動駕駛汽車將會把汽車零部件從豐田Tempe工廠運送到該地區(qū)AutoNation的各個修理店(包括第三方獨立經營的修理店)。

Waymo CEOJohn Krafcik推特截圖

Waymo此前一直專注于開發(fā)無人駕駛出租車，目前已經在亞利桑那州菲尼克斯地區(qū)進行無人駕駛出租車的測試和試運營。

二、Waymo進行無人駕駛卡車研發(fā)現(xiàn)已在三個州進行路測

Waymo CEO John Krafcik周日在底特律表示，自動駕駛在貨運方面可能會比客運更早實現(xiàn)商業(yè)化運作，這也是他將目光投向貨物運輸?shù)脑颉?/p>

雖然Waymo最近一段時間在無人駕駛出租車方面做了很多的嘗試，計劃將安全員拿掉，看上去似乎是將全部精力都投入到了無人駕駛客運方面。但事實上，Waymo的自動駕駛布局很全面，目前也已經在進行無人駕駛卡車的測試，在貨運方面也已經邁出了關鍵一步。

Waymo無人駕駛卡車測試車與無人駕駛出租車測試車

Waymo也一直在研發(fā)用于大型車輛的自動駕駛系統(tǒng)，但經過多年的研究，在這方面也有了很大的突破。John Krafcik認為，卡車的行駛路線更加固定，無人駕駛卡車將會比無人駕駛出租車更早實現(xiàn)商業(yè)化運營。

Waymo CEOJohn Krafcik

John Krafcik表示，研發(fā)無人駕駛卡車將會是一件極具挑戰(zhàn)性的事，雖然目前他還不知道何時能夠推出無人駕駛卡車，但是他對此仍然充滿信心。

目前，Waymo已經在進行無人駕駛卡車的測試，其重新改裝了Paccar公司的Peterbilt卡車，為這款車增加了無人駕駛功能，目前已經在亞特蘭大部分地區(qū)進行測試并計劃將其商用。除此之外，Waymo的卡車還在加利福尼亞州西南部的公共道路和密歇根州的封閉道路上進行測試。

Waymo無人駕駛卡車測試車

無人駕駛卡車的商業(yè)應用需要進行非常嚴格的申請程序，但John Krafcik表示，Waymo將會盡快將無人駕駛卡車推向市場。

結語：Waymo全面發(fā)展自動駕駛，客運貨運都要發(fā)展

Waymo作為谷歌旗下的自動駕駛公司，也繼承了谷歌在自動駕駛方面的研究成果，谷歌早在十幾年前就已經開始了自動駕駛研究，現(xiàn)在已經積累了很深的技術基礎和大量的數(shù)據(jù)信息。

Waymo的無人駕駛出租車目前已經在進行商業(yè)運營了，近期更是拿掉了安全員推出完全無人駕駛出租車。可以說，在無人駕駛出租車方面，Waymo已經走在了行業(yè)的前面。

但Waymo并不滿足于現(xiàn)狀，僅僅發(fā)展自動駕駛客運并不能使自動駕駛技術完全落地，在貨運方面同樣也需要自動駕駛技術。

目前已經有很多企業(yè)在進行無人駕駛卡車的研發(fā)，圖森未來等公司已經在進行商業(yè)化運行了。Waymo也看到了無人駕駛卡車方面的商業(yè)可行性，也開始了這方面的研究，客運貨運同時研發(fā)，既可以提升自身的技術水平，又能夠探索更多的商業(yè)化途徑。