17日，記者從中國電建湖北省電力裝備有限公司獲悉，該公司為武漢地鐵5號線生產(chǎn)的949臺400V低壓柜已完工70%。據(jù)悉，連接這批低壓柜的母線銅排全部經(jīng)過特殊處理，承載電流較普通地鐵線路提升1至2個(gè)規(guī)格，供電安全性和穩(wěn)定性更強(qiáng)。
17日上午，記者來到位于硚口區(qū)古田二路附近的湖北省電力裝備有限公司生產(chǎn)基地，這里擺放著一排排正待組裝的400V低壓柜，記者注意到，一些柜體頂部安裝了銘牌，記錄了其未來使用地點(diǎn)，比如一塊牌子上就寫著“司門口站降壓所LK24”的字樣。
湖北省電力裝備有限公司電氣公司常務(wù)副總經(jīng)理何流說，400V低壓柜前端連接35KV的開閉鎖變壓器，后端連接著負(fù)責(zé)控制車站內(nèi)部空調(diào)、風(fēng)機(jī)、電梯和消防設(shè)施的環(huán)控柜，是一種特別重要的地鐵電氣設(shè)備。
“這批用于武漢地鐵5號線的400V低壓柜技術(shù)水平屬國內(nèi)領(lǐng)先。比如，柜體的鈑金件采用的是抽屜式獨(dú)立電氣格室，好處就在于一旦有一個(gè)格室發(fā)生了故障，不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)低壓柜故障或者損壞，對地鐵運(yùn)行的影響可以降到最低。”何流說。
考慮到5號線是無人駕駛線路，按照武漢地鐵集團(tuán)要求，949臺400V低壓柜都經(jīng)過了特殊處理。何流說，除了母線銅排電流的承載能力明顯提升外，這批400V低壓柜還可以抵抗8級地震，同時(shí)做到了有效分隔強(qiáng)弱電系統(tǒng)，防止互相干擾。
