昨天上午，首批體驗(yàn)市民乘車從上海汽車會(huì)展中心出發(fā)，經(jīng)博園路到達(dá)安虹路后掉頭返回，全程約10分鐘。這些車輛的車身噴有“自動(dòng)駕駛”字樣，車頂上方的雷達(dá)始終保持高速旋轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)接收各種傳輸信號(hào);雷達(dá)下方裝有攝像頭，為自動(dòng)駕駛車輛“眼觀六路、耳聽八方”提供保障。
據(jù)介紹，首批投放的“無人駕駛”網(wǎng)約車將與網(wǎng)約車平臺(tái)上的普通網(wǎng)約車實(shí)行“混合派單”，也就是說，提前報(bào)名且通過了審批的用戶，如果出行路線起終點(diǎn)都在自動(dòng)駕駛運(yùn)行范圍內(nèi)，就可以選擇呼叫附近空閑自動(dòng)駕駛車。
現(xiàn)階段，自動(dòng)駕駛載人測(cè)試范圍僅限于在上海規(guī)定的開放道路上。
為確保行程安全，自動(dòng)駕駛測(cè)試車依相關(guān)規(guī)定配備了安全員，可隨時(shí)接管車輛，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。與此同時(shí)，在國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛安全護(hù)航中心，能實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛、路況，并在車輛面臨復(fù)雜情況時(shí)，給與協(xié)助指令，解決未來自動(dòng)駕駛運(yùn)營中可能出現(xiàn)的遠(yuǎn)程協(xié)助問題。在測(cè)試區(qū)域的部分路口，部署了自主研發(fā)的車路協(xié)同解決方案，能將道路信息實(shí)時(shí)共享區(qū)域內(nèi)不同公司的自動(dòng)駕駛測(cè)試車，消除行駛盲區(qū)。
