“在GTC上，文遠(yuǎn)知行WeRide首次發(fā)布了預(yù)商業(yè)化L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案，這讓我們未來在中國市場(chǎng)推行自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)向前邁進(jìn)了一大步。”文遠(yuǎn)知行CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人韓旭表示。

　　文遠(yuǎn)知行WeRide基于日產(chǎn)LEAF 2車型開發(fā)了最新的L4級(jí)自動(dòng)駕駛車，這是一個(gè)重要的開始。目前，文遠(yuǎn)知行WeRide正與國內(nèi)外主機(jī)廠建立緊密的合作伙伴關(guān)系。文遠(yuǎn)知行WeRide最新的軟硬件解決方案，包括車頂配備可實(shí)現(xiàn)360度視場(chǎng)的全覆蓋，通過全波長檢測(cè)、多波長交叉驗(yàn)證的傳感器設(shè)計(jì)，讓目標(biāo)探測(cè)更加可靠;采用分辨率更高、測(cè)距更遠(yuǎn)的激光雷達(dá)組合，達(dá)到遠(yuǎn)至250m的檢測(cè)距離，提升了感知的范圍及性能;專為應(yīng)對(duì)中國復(fù)雜交通及路況而設(shè)的前置激光雷達(dá)，可更加及時(shí)地探測(cè)多種不同道路狀況;通過英偉達(dá)強(qiáng)大的DRIVE AGX Pegasus平臺(tái)，由多個(gè)傳感器收集的巨量數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)高效的實(shí)時(shí)同步。

　　英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁Rishi Dhall表示:“NVIDIA DRIVE為文遠(yuǎn)知行開發(fā)安全的自動(dòng)駕駛車隊(duì)提供至關(guān)重要的強(qiáng)大計(jì)算力。”英偉達(dá)AGX Pegasus AI超級(jí)計(jì)算機(jī)基于由兩個(gè)NVIDIA Xavier系統(tǒng)級(jí)芯片 (SoC)和兩個(gè)新一代Tensor Core GPU而打造的架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)前所未有的每秒320 TOPS計(jì)算能力。該平臺(tái)兼具高能效和高性能，可同時(shí)運(yùn)行一系列深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，滿足高度自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛的安全所需。

　　文遠(yuǎn)知行WeRide于2018年10月31日完成A輪融資，由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟Alliance RNM戰(zhàn)略領(lǐng)投，是國內(nèi)首家獲得全球汽車制造商戰(zhàn)略投資的L4級(jí)無人駕駛企業(yè)。在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化和共享化的方向轉(zhuǎn)型時(shí)，眾多整車廠、零部件企業(yè)和科技公司紛紛加快在電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局，包括大眾、豐田等跨國車企巨頭以及國內(nèi)的上汽、廣汽等汽車集團(tuán)都在加大電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛的投入推進(jìn)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，而造車新勢(shì)力蔚來汽車的創(chuàng)始人李斌近日稱，3年時(shí)間基本上能實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，這將使蔚來成為最先實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛商用的汽車廠家。

　　目前，全球汽車行業(yè)公認(rèn)的汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè):分別是由美國高速公路安全管理局和國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)(下稱“SAE”)提出的。按SAE標(biāo)準(zhǔn)，L4級(jí)是完全自動(dòng)駕駛，駕駛者可以有，也可以沒有，但依然在特定的場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)。