巨頭 的搜索結(jié)果

三大農(nóng)機(jī)巨頭發(fā)力-日本無(wú)人農(nóng)機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀解析

久保田、洋馬、井關(guān)農(nóng)機(jī)。

又一巨頭宣布放棄！手機(jī)廠商下場(chǎng)造車為何這么難......

未來(lái)將要再戰(zhàn)“人形機(jī)器人”市場(chǎng)？

美國(guó)“認(rèn)證”高科技公司：紅外巨頭艾睿光電被列入SDN制裁清單

艾睿光電（InfiRay）是全球微測(cè)輻射熱計(jì)（Microbolometer）紅外探測(cè)器主要供應(yīng)商，微測(cè)輻射熱計(jì)是最主流的紅外探測(cè)器技術(shù)。

汽車零部件巨頭推出全新智能角模塊，助力智能線控一體化底盤快速推廣

產(chǎn)品可平臺(tái)化應(yīng)用在無(wú)人環(huán)衛(wèi)、末端物流、特種車輛等功能場(chǎng)景。

【聯(lián)盟周報(bào)】三一獲60臺(tái)無(wú)人駕駛自卸車訂單；俄羅斯電商巨頭開始無(wú)人卡車運(yùn)輸測(cè)試

愛思盟完成天使輪融資；漢特云智能獲約千萬(wàn)元Pre-A+輪融資；映馳科技完成約億元B+輪融資；豐行智圖完成數(shù)億元A+輪融資；

阿里達(dá)摩院放棄自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，電商巨頭的無(wú)人配送還有戲嗎？

無(wú)人配送“場(chǎng)景為王”已顯端倪。

海外巨頭接連叫停，無(wú)人配送商業(yè)化如何破局？

選對(duì)場(chǎng)景只是企業(yè)入局的第一步，規(guī)模落地還需多方協(xié)同發(fā)力。

2023裁員潮依舊，多家自動(dòng)駕駛巨頭再陷風(fēng)波

成本高，盈利難，無(wú)人駕駛?cè)绾纹凭郑?/p>

電商巨頭備戰(zhàn)雙十一，無(wú)人配送車投入翻倍

菜鳥將部署全球范圍內(nèi)最大規(guī)模的商用無(wú)人配送車隊(duì)。

二次上市前夕，自動(dòng)駕駛巨頭Mobileye估值下跌三分之二

估值最高曾達(dá)500億美元，目前已降為 159.3 億美元。

芯片巨頭為何情系自動(dòng)駕駛？

在車企紛紛入局造芯的同時(shí)，芯片廠商也在加緊構(gòu)建駕駛生態(tài)。自動(dòng)駕駛作為技術(shù)價(jià)值已經(jīng)明確但技術(shù)路線仍未成型的新一代信息技...

美國(guó)卡車自動(dòng)駕駛巨頭Aurora同意與Reinvent Technology Partners Y合并上市

Aurora的技術(shù)依賴于激光雷達(dá)的創(chuàng)新，激光雷達(dá)使用激光建立周圍景觀的三維圖像，并幫助繪制道路障礙物周圍的路線。它使用的技...

網(wǎng)約車巨頭紛紛退出自動(dòng)駕駛 是喜是憂？

同時(shí)表明，對(duì)于許多玩家來(lái)說(shuō)，制造自動(dòng)駕駛汽車的競(jìng)爭(zhēng)變得過(guò)于激烈。

普利司通宣布已收購(gòu)美國(guó)自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸初創(chuàng)公司Kodiak Robotics的少數(shù)股權(quán)。

對(duì)于商業(yè)車隊(duì)客戶和整個(gè)社會(huì)而言，自動(dòng)駕駛車輛具有諸多優(yōu)勢(shì)，包括使道路更加安全、減少以外事故，以及節(jié)省20%以上的燃料，提...

自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)加速上市融資 互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局 關(guān)鍵技術(shù)仍待突破

進(jìn)入2021年，自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展迅速，一方面是創(chuàng)業(yè)公司不斷融資，另一方面是行業(yè)頭部公司加速進(jìn)入資本市場(chǎng)。