如果說，互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展讓信息的傳遞和交流速度得到無限提升，那么，在新時代科技支持下的交通就讓我們的出行變得更加快捷高效。與此同時，安全和使用體驗開始成為消費者對品牌和產(chǎn)品進(jìn)行篩選和挑選的重要標(biāo)準(zhǔn)。
智能無人駕駛，從設(shè)計初衷和原理上能夠很好的解決現(xiàn)階段出行安全和駕乘體驗方面的問題，讓用戶在出行的過程中享受到更加安全和更加高質(zhì)量的體驗。但事實上，現(xiàn)階段的無人駕駛技術(shù)仍停留在較初級的階段，即使較為成熟的量產(chǎn)產(chǎn)品——特斯拉，其自動駕駛智能程度仍停留在部分自動駕駛、條件自動駕駛模式，在應(yīng)對復(fù)雜路況或者突發(fā)路況時，需要人為干預(yù)，完全設(shè)置成“無人駕駛模式”將會存在巨大安全隱患。
所以，現(xiàn)在這種不夠智能、不夠成熟的無人駕駛技術(shù)，并沒有顯著改善用戶的駕乘體驗，反而引發(fā)了盲目相信“無人駕駛”造成的不必要的安全隱患。需要HUD以超大幅畫面顯示導(dǎo)航以及自動駕駛判斷指令，來讓用戶綜合判斷“無人駕駛”有沒有犯錯誤，是否需要人為干預(yù)駕駛，以此來提高“無人駕駛”的安全性。
用戶過高的估量現(xiàn)階段無人駕駛技術(shù)的智能水平以及開車時習(xí)慣使用手機(jī)導(dǎo)航、微信造成的分心、視線切換，已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)時代交通隱患的兩大原因。如何通過HUD讓用戶不時刻關(guān)注著插在空調(diào)柵欄上的手機(jī)，如何讓用戶明白即便是打著“智能無人駕駛”賣點的車型也得通過HUD時刻關(guān)注它的指令正確性，而不能完全撒手;成為未來3年新車型的主流趨勢和標(biāo)配。HUD能讓駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣——視線和注意力更多集中于路面，同時也能給無人駕駛的安全性能完善留下緩沖時間。
于是，能夠?qū)④囕d信息、導(dǎo)航信息和流媒體信息投射到擋風(fēng)玻璃或視覺前方的HUD(平視抬頭顯示器)，成為了現(xiàn)階段解決駕駛安全、提升用戶對智能無人駕駛技術(shù)信任、以及解決“視線始終關(guān)注路況但不耽誤導(dǎo)航、娛樂功能”的最好技術(shù)載體。
未來(北京)黑科技有限公司(下稱未來黑科技，英文名為Futurus)是一家專注于光學(xué)技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)的科技公司，從2016年公司成立以來，一直致力于汽車HUD的研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)，并在多年的研發(fā)過程中成功獲得了大幅面HUD投射技術(shù)、大FOV視場角投射技術(shù)、無介質(zhì)虛擬成像等世界級別專利技術(shù)、成長為HUD潛在獨角獸。依托這些先進(jìn)的專利技術(shù)，未來黑科技為不同需求的用戶帶來了多種HUD產(chǎn)品解決方案，也讓更多的用戶能夠享受到安全、高品質(zhì)的駕駛體驗。
在本次CES-Asia展會中，未來黑科技聯(lián)手著名科技媒體——鈦媒體，共同打造汽車未來鈦空艙，通過互聯(lián)網(wǎng)時代兩個不同領(lǐng)域品牌的交互合作，讓更多消費者了解到HUD產(chǎn)品對行車安全和駕乘體驗帶來的實質(zhì)提升。在上海新國際博覽中心N3館的鈦媒體展臺上，未來黑科技展出了目前已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)的H04和H07兩款超大幅面、超大可視角度的前裝HUD產(chǎn)品，以此向觀眾和所有科技品牌展示自己在HUD技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展過程中取得的階段性成果。
前裝HUD產(chǎn)品是未來智能汽車的發(fā)展趨勢，而現(xiàn)階段大量用戶對后裝HUD產(chǎn)品同樣也抱有更多的期待。所以在本次展會中，未來黑科技聯(lián)手翼藍(lán)，在展會現(xiàn)場展出了能夠?qū)④囕v信息、導(dǎo)航、手機(jī)信息、媒體、娛樂等功能投射到透明顯示屏上的后裝產(chǎn)品，百路達(dá)智能HUD，希望以此引發(fā)人們對行車安全和HUD產(chǎn)品的關(guān)注。
