Regulus Cyber公司是首家關(guān)注汽車、移動(dòng)設(shè)備和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施智能傳感器安全的公司，其在針對(duì)全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)接收器易受到欺騙技術(shù)攻擊的威脅研究中發(fā)現(xiàn)，特斯拉汽車就易受到該威脅。
Regulus Cyber研究人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)兩輛車激活A(yù)utopilot自動(dòng)駕駛輔助功能后，利用關(guān)鍵任務(wù)遠(yuǎn)程信息處理、傳感器融合和導(dǎo)航功能中的漏洞，可輕易通過(guò)無(wú)線和遠(yuǎn)程方式對(duì)特斯拉的GPS接收器進(jìn)行欺騙攻擊，導(dǎo)致該車突然開始減速，并在主干道上急轉(zhuǎn)彎。
值得一提的是，此次測(cè)試還有一個(gè)意想不到的發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樘厮估膶?dǎo)航系統(tǒng)與空氣懸架系統(tǒng)之間存在聯(lián)系，受到入侵時(shí)車輛會(huì)誤認(rèn)為車在各種地形形式，并突然改變其空氣懸架高度。
當(dāng)該公司將Model S的測(cè)試結(jié)果提交給特斯拉漏洞報(bào)告小組時(shí)，該小組表示，任何使用公共GPS系統(tǒng)的產(chǎn)品或服務(wù)都會(huì)受到GPS欺騙攻擊，因此這種行為被定為犯罪行為，特斯拉也會(huì)不斷引入安全措施，以讓產(chǎn)品更加安全，但所有駕駛員應(yīng)該隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛的控制權(quán)，同時(shí)駕駛員也可以通過(guò)方向盤、剎車踏板輕松凌駕于駕駛輔助系統(tǒng)之上。
盡管Regulus Cyber研究人員只測(cè)試了Model S和Model 3車型，但是他們得出結(jié)論表示，特斯拉GPS系統(tǒng)易受攻擊的漏洞可能是公司所有車型所具備的漏洞，因?yàn)樘厮估囮?duì)都采用了同樣的芯片組。
