無(wú)人駕駛技術(shù)的測(cè)試在過(guò)去幾年一直在不停的進(jìn)行。到了2020年，無(wú)人駕駛終于要到了驗(yàn)收的階段。今年的CES2020上，汽車廠商和無(wú)人駕駛解決方案提供商都會(huì)給出他們的答卷。
不過(guò)，即便能夠拿出穩(wěn)定的技術(shù)，更多汽車企業(yè)仍舊推出的是概念車型。比如本田，他們即將在CES2020上展示一款自動(dòng)駕駛的概念車型。伴隨著5G網(wǎng)絡(luò)的鋪開(kāi)，自動(dòng)駕駛的延遲也將不斷降低，汽車的行駛也將更加靈敏。
另一個(gè)在CES2020上著重展示自動(dòng)駕駛技術(shù)的是英偉達(dá)。此前，英偉達(dá)曾宣布了一款核彈產(chǎn)品——DRIVE AGX Orin，這是下一代自駕平臺(tái)，采用全新的NVIDIA GPU及12核ARM CPU，200TFLOPS的性能是上代Xavier的7倍。
因此，無(wú)論是自動(dòng)駕駛技術(shù)，還是具體的自動(dòng)駕駛概念車型，都是CES2020上一道亮麗的風(fēng)景線。
