南方+記者獲悉，聯(lián)盟各成員正積極推動(dòng)5G、自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同的跨界融合創(chuàng)新，形成了一系列代表性成果，并步入取消安全員、建立自動(dòng)駕駛核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新階段。
自動(dòng)駕駛可規(guī)避部分風(fēng)險(xiǎn)
《報(bào)告》指出，產(chǎn)業(yè)普遍認(rèn)為，自動(dòng)駕駛小汽車最先應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)為營(yíng)運(yùn)出租車(巡游出租車、網(wǎng)約出租車)，以解決行業(yè)駕駛員勞動(dòng)力短缺、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理成本高、人為因素事故頻發(fā)等問(wèn)題，后續(xù)逐步擴(kuò)展到私家車領(lǐng)域。
例如，在解決駕駛員勞動(dòng)力短缺方面，司機(jī)的緊缺問(wèn)題，導(dǎo)致有車無(wú)人開(kāi)的現(xiàn)狀，影響出租車的正常營(yíng)運(yùn)，而自動(dòng)駕駛可以彌補(bǔ)勞動(dòng)力緊缺所帶來(lái)的問(wèn)題。
在降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)管理成本方面，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)一線城市出租車價(jià)格為2.6-3.2元/公里，用戶出行付費(fèi)中司機(jī)人力成本占比超過(guò)60%。自動(dòng)駕駛可以降低出租車司機(jī)人工成本和管理運(yùn)營(yíng)成本。
在提升道路交通運(yùn)輸安全方面，根據(jù)中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒，2018年交通事故量總計(jì)發(fā)生24萬(wàn)余起，造成的直接財(cái)產(chǎn)損失超過(guò)13億元。而自動(dòng)駕駛汽車在面對(duì)意外突發(fā)時(shí)，則可規(guī)避大部分行車安全風(fēng)險(xiǎn)。
25城已發(fā)布城市級(jí)路測(cè)政策
近年來(lái)，國(guó)家部委、各省市均紛紛出臺(tái)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理規(guī)范，包括道路測(cè)試、載人測(cè)試、遠(yuǎn)程測(cè)試等內(nèi)容。
《報(bào)告》指出，不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有30多個(gè)省市區(qū)出臺(tái)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試管理規(guī)范或?qū)嵤┘?xì)則，允許開(kāi)展自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路測(cè)試工作。其中北京、上海、天津、重慶、江蘇、浙江、湖南、河南、廣東、海南等出臺(tái)了省(直轄市)級(jí)法規(guī)。上海、江蘇、浙江、安徽出臺(tái)了跨省市的《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試互認(rèn)合作協(xié)議》。
多地政策情況
除河南、海南外，省(直轄市)內(nèi)還出臺(tái)了城市級(jí)道路測(cè)試政策的有25個(gè)城市，分別為北京、上海、廣州(廣東)、深圳(廣東)、肇慶(廣東)、重慶、長(zhǎng)沙(湖南)、武漢(湖北)、襄陽(yáng)(湖北)、南京(江蘇)、蘇州(江蘇)、杭州(浙江)、嘉興(浙江)、湖州(浙江)、德清(浙江)、合肥(安徽)、平潭(福建)、濟(jì)南(山東)、滄州(河北)、保定(河北)、天津、長(zhǎng)春(吉林)、柳州(廣西)、西安(陜西)、銀川(寧夏)等。
全國(guó)獲得小汽車載人測(cè)試許可的自動(dòng)駕駛企業(yè)
此外，全國(guó)開(kāi)放自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的城市中，已開(kāi)放載人測(cè)試許可的城市為廣州、長(zhǎng)沙、上海、武漢、滄州、北京六城。其中，廣州于2018年12月開(kāi)放載人測(cè)試，為全國(guó)首個(gè);深圳于2020年3月發(fā)布載人測(cè)試政策征求意見(jiàn)稿，正式稿暫未發(fā)布。百度阿波羅獲得長(zhǎng)沙、滄州、武漢、北京四地載人測(cè)試許可，文遠(yuǎn)知行獲得廣州載人測(cè)試許可，小馬智行獲得廣州、北京載人測(cè)試許可。
不過(guò)，目前暫未有城市發(fā)布遠(yuǎn)程測(cè)試許可。聯(lián)盟成員單位文遠(yuǎn)知行(文遠(yuǎn)粵行)已在廣州申報(bào)遠(yuǎn)程測(cè)試許可，并已通過(guò)廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運(yùn)營(yíng)中心組織的專家論證會(huì)，即將步入取消安全員、邁入運(yùn)營(yíng)級(jí)5G遠(yuǎn)程駕駛新階段。
即將步入無(wú)人化新階段
《報(bào)告》還從全國(guó)主要自動(dòng)駕駛城市產(chǎn)業(yè)環(huán)境、主要自動(dòng)駕駛企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力進(jìn)行了對(duì)比分析：
在有力的政策環(huán)境推動(dòng)下，有助于自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)聚集形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)。目前，北京自動(dòng)駕駛道路測(cè)試政策最先發(fā)布，聚集的自動(dòng)駕駛企業(yè)全國(guó)最多;廣州道路測(cè)試政策體系完備，包括道路測(cè)試、載人測(cè)試、遠(yuǎn)程測(cè)試政策，聚集的自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)最多;長(zhǎng)沙、蘇州、深圳出臺(tái)產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)扶持力度大，長(zhǎng)沙出臺(tái)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展火炬計(jì)劃和頭羊計(jì)劃，蘇州相城出臺(tái)專項(xiàng)政策提供路測(cè)費(fèi)用20%的補(bǔ)貼、最高可達(dá)500萬(wàn)元，深圳出臺(tái)專項(xiàng)措施，聚焦制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)短板、最高扶持2億元。
主要城市自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)環(huán)境對(duì)比表
產(chǎn)業(yè)聚集度越高越有助于城市自動(dòng)駕駛專業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)。北京自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案企業(yè)數(shù)最多、已有百度、小馬智行等13家公司落戶，解決方案最多元;廣州自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案頭部企業(yè)最多、聚齊全國(guó)前三(百度公司、小馬智行、文遠(yuǎn)知行)，出行服務(wù)產(chǎn)品化程度最高;深圳自動(dòng)駕駛傳感器聚集度最高、聚集鐳神智能、速騰聚創(chuàng)等多家激光雷達(dá)企業(yè)，關(guān)鍵零部件創(chuàng)新能力最強(qiáng)。
市場(chǎng)化程度越高越有助于城市自動(dòng)駕駛解決方案的落地轉(zhuǎn)化和商業(yè)化營(yíng)運(yùn)能力的增強(qiáng)。廣州公交集團(tuán)白云出租公司主動(dòng)與文遠(yuǎn)知行合作，于2019年8月成立文遠(yuǎn)粵行，推出全國(guó)第一個(gè)面向普通公眾提供“真的能打到”的自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)出租車。目前，廣州提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的小汽車超過(guò)150臺(tái)，成為全國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)范式的廣州樣板。
無(wú)人化是自動(dòng)駕駛發(fā)展的終極目標(biāo)。目前，自動(dòng)駕駛道路測(cè)試需要配備安全員，尚未真正發(fā)揮自動(dòng)駕駛小汽車核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。文遠(yuǎn)知行(文遠(yuǎn)粵行)在廣州推出自動(dòng)駕駛出行服務(wù)基礎(chǔ)上，利用5G、車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)毫秒級(jí)低延時(shí)服務(wù)支撐，即將步入取消安全員、邁入運(yùn)營(yíng)級(jí)5G遠(yuǎn)程駕駛新階段。
