7月17日，加州DMV發(fā)布官方通告，宣布AutoX獲得全球第二張加州全無(wú)人駕駛牌照(可載人)，也是目前唯一獲得該牌照的中國(guó)公司。

　　眾所周知，全無(wú)人駕駛載人牌照對(duì)技術(shù)要求極高，有嚴(yán)格的前置審查及評(píng)定流程。牌照設(shè)立數(shù)年來(lái)，加州DMV在2018年才將牌照發(fā)放給Waymo，隨后，生鮮配送公司Nuro在今年4月份獲得了無(wú)人低速送貨車的非載人牌照，僅局限于低速道路行駛。

　　據(jù)了解，AutoX本次獲得的牌照，允許其全無(wú)人載客，也允許其完全空車無(wú)人駕駛，無(wú)需安全員，車內(nèi)(如后座)也不需要配備任何安全人員，亦無(wú)需進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，車速可達(dá)到每小時(shí)45英里(約每小時(shí)72公里)。

　　本牌照許可AutoX在硅谷中心城市圣何塞地區(qū)進(jìn)行可載人的全無(wú)人駕駛，包括比鄰機(jī)場(chǎng)、Paypal總部的核心商業(yè)區(qū)主干道等道路。

　　根據(jù)加州DMV對(duì)于牌照的技術(shù)要求，獲得本牌照的AutoX自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有能力保證車輛、乘客和其它道路使用者的安全，包括處理修路、封路、警車叫停、消防車通行等長(zhǎng)尾情況，即完全達(dá)到L4-5級(jí)別自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn) 。

　　加州DMV要求，獲得此牌照的任何公司僅將遠(yuǎn)程監(jiān)視員作為安全冗余履行法定義務(wù)，并非作為遠(yuǎn)程測(cè)試，其功能與需要隨時(shí)準(zhǔn)備接管的安全駕駛員有本質(zhì)不同。

　　加州自動(dòng)駕駛牌照被譽(yù)為全球自動(dòng)駕駛風(fēng)向標(biāo)，加州硅谷更是無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)源地和核心。中美所有頭部自動(dòng)駕駛玩家及全球主要車企，均在加州設(shè)立研發(fā)中心并開(kāi)展路測(cè)。美國(guó)主流玩家，包括Waymo、Cruise、Argo、Zoox、Uber、Apple、Nuro、Aurora、Intel Mobileye、Aptiv、Lyft等均在加州有重要布局。

　　中國(guó)自動(dòng)駕駛RoboTaxi頭部玩家百度、小馬智行、AutoX、滴滴等，還包括自動(dòng)駕駛卡車公司如圖森、智加、贏徹等，以及造車新勢(shì)力如特斯拉、蔚來(lái)汽車、小鵬汽車，及文遠(yuǎn)知行、元戎啟行、輕舟智航等其他64家自動(dòng)駕駛公司，均在美國(guó)展開(kāi)有安全駕駛員的測(cè)試。

　　除加州牌照外，AutoX也在國(guó)內(nèi)的廣州、上海、深圳等多個(gè)城市的自動(dòng)駕駛相關(guān)牌照，就在7月14日，AutoX獲得了武漢市RoboTaxi(自動(dòng)駕駛載人汽車)示范應(yīng)用牌照，擁有在指定開(kāi)放道路區(qū)域上進(jìn)行RoboTaxi示范應(yīng)用的資質(zhì)。

　　早在2018年，東風(fēng)汽車與AutoX達(dá)成戰(zhàn)略合作，并于2019年超億元投資入股AutoX.AutoX成為東風(fēng)汽車在全球投資的唯一一家自動(dòng)駕駛公司。武漢作為東風(fēng)汽車的總部，成為AutoX與東風(fēng)汽車合作的重點(diǎn)目標(biāo)城市。